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廣東93號汽油漲至8.10元/升 私家車油耗約月增40元

來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2012-09-11 09:31 瀏覽:6099 次
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[編者按]   繼8月10日國家發(fā)改委上調(diào)油價之后,今日凌晨,油價再次迎來上調(diào),而本次汽、柴油調(diào)價幅度分別高達550和540元/噸,調(diào)整后,我省93號汽油價格每升提高0.44元,廣深使用的粵Ⅳ標準油價格已經(jīng)達到8.10元/升,國Ⅲ標準的93號油也已經(jīng)達到了7.94元/升接近8元/升,0號柴油(Ⅲ)為7.76元/升。   今年已七調(diào)油價   今年以來,隨著國際油價的頻繁漲跌,國內(nèi)...

  繼8月10日國家發(fā)改委上調(diào)油價之后,今日凌晨,油價再次迎來上調(diào),而本次汽、柴油調(diào)價幅度分別高達550和540元/噸,調(diào)整后,我省93號汽油價格每升提高0.44元,廣深使用的粵Ⅳ標準油價格已經(jīng)達到8.10元/升,國Ⅲ標準的93號油也已經(jīng)達到了7.94元/升接近8元/升,0號柴油(Ⅲ)為7.76元/升。

  今年已七調(diào)油價

  今年以來,隨著國際油價的頻繁漲跌,國內(nèi)油價也跟著頻繁調(diào)整,算上此次今年發(fā)改委已經(jīng)七調(diào)油價,其中四次上漲,三次下跌。

  2月8日,我國迎來年內(nèi)第一次成品油價格上調(diào),汽柴油價格各上調(diào)300元/噸。3月20日,汽、柴油價格每噸均提高600元后,國內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價格刷新歷史最高值。5月10日起,國內(nèi)成品油價格下調(diào),汽油下調(diào)330元/噸,柴油下調(diào)310元/噸。6月9日第二次下調(diào)油價,汽、柴油價格每噸分別降低530元和510元。7月11日,油價迎來罕見“三連跌”,汽柴油價格分別降低420和400元/噸。“三連跌”后,油價又出現(xiàn)兩連漲,8月11日,發(fā)改委上調(diào)汽油每噸390元、柴油每噸370元。經(jīng)過本輪調(diào)價后,汽油綜合上漲560元/噸,柴油綜合上漲590元/噸。

  調(diào)價幅度高于預(yù)期

  之前分析機構(gòu)普遍預(yù)期本次上調(diào)幅度在500元/噸左右,而最終調(diào)價幅度高于普遍預(yù)期。中宇資訊分析師王金濤認為,保障煉油企業(yè)利潤以及人民幣兌美元最近一個月的持續(xù)貶值成為漲幅超市場預(yù)期的主要原因。

  王金濤表示,目前三地原油連續(xù)22個工作日移動加權(quán)均價每桶113.244美元,比上次調(diào)價后的基準價上漲8.36%,遠超三地變化率4%的調(diào)價紅線。8月以來人民幣兌美元的貶值小幅拉寬了調(diào)價幅度。此外,中國經(jīng)濟仍處下行筑底階段,在CPI同比漲幅經(jīng)歷最近幾個月的連續(xù)下降后,發(fā)改委調(diào)整油價時,不會像往年一樣優(yōu)先考慮國內(nèi)通脹壓力;上半年國內(nèi)石化企業(yè)在煉化板塊面臨一定虧損壓力,煉廠成本上升比較明顯。王金濤表示,以目前的經(jīng)濟狀況國家有進一步放寬貨幣正常的可能性,為避免后期調(diào)價與宏觀調(diào)控帶來的疊加影響,所以發(fā)改委本次按時調(diào)價并略微提高調(diào)幅。

  影響

  私家車油耗約月增40元

  此次調(diào)價后,對于一輛排量1.4的私家車而言,每工作日出行40- 50公里,往返家庭與公司之間,月油耗成本大概多了30-40元。

  此前,深圳受油價影響,出租車燃油附加費也先后起落,此次有可能再次上漲1元左右,而廣州出租車主要燃料為LPG,LPG受油價影響有一個月左右的滯后性,因此暫時不會發(fā)生太大變化。

  預(yù)期

  專家:不會再現(xiàn)暴漲暴跌

  中宇資訊分析師王金濤表示,整個四季度,美國等多個重要經(jīng)濟體換屆選舉,政治、經(jīng)濟面可能趨于穩(wěn)定,原油價格不會出現(xiàn)過去幾個月暴漲暴跌的局面,預(yù)期高位振蕩為主.

 

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