算一算買(mǎi)份
合適的保險(xiǎn)多少錢(qián)?
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車(chē)輛遇險(xiǎn) 切勿盲目施救
[編者按] 張先生是某公司的卡車(chē)駕駛員,在一次執(zhí)行送貨任務(wù)中,因避讓行人而導(dǎo)致車(chē)子陷入泥地,無(wú)法正常行駛。當(dāng)張先生采取了相關(guān)措施實(shí)施自救后,再向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠時(shí),卻遭拒絕。從張先生反映的情況以及保險(xiǎn)公司提供的相關(guān)資料來(lái)看,用吊車(chē)施救的方案雖然可行,但卻不是合理且必要的。 張先生是某公司的卡車(chē)駕駛員,在一次執(zhí)行送貨任務(wù)中,因避讓行人而導(dǎo)致車(chē)子陷入泥地,無(wú)法正常行駛。當(dāng)張先生采取了相關(guān)措施...
張先生是某公司的卡車(chē)駕駛員,在一次執(zhí)行送貨任務(wù)中,因避讓行人而導(dǎo)致車(chē)子陷入泥地,無(wú)法正常行駛。當(dāng)張先生采取了相關(guān)措施實(shí)施自救后,再向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠時(shí),卻遭拒絕。從張先生反映的情況以及保險(xiǎn)公司提供的相關(guān)資料來(lái)看,用吊車(chē)施救的方案雖然可行,但卻不是合理且必要的。
張先生是某公司的卡車(chē)駕駛員,在一次執(zhí)行送貨任務(wù)中,因避讓行人而導(dǎo)致車(chē)子陷入泥地,無(wú)法正常行駛。當(dāng)張先生采取了相關(guān)措施實(shí)施自救后,再向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠時(shí),卻遭拒絕。
避讓行人車(chē)子出險(xiǎn)
張先生是上海某儲(chǔ)運(yùn)有限公司的卡車(chē)駕駛員,2004年10月份,駕車(chē)前往浙江運(yùn)送公司貨物。當(dāng)車(chē)輛行駛到318國(guó)道70公里處左右,突然從公路一旁殺出一自行車(chē)橫穿馬路,張先生趕緊采取緊急避讓措施,猛打方向盤(pán),剎車(chē)往道路右側(cè)急轉(zhuǎn)彎。結(jié)果是自行車(chē)被避讓過(guò)去了,但由于車(chē)速太快,方向盤(pán)打得也比較大,使得張先生駕駛的車(chē)輛右側(cè)陷入松軟地帶,掛車(chē)的右邊輪子陷了進(jìn)去,造成車(chē)子傾斜。
為了能使車(chē)子返回原來(lái)的路面,張先生繼續(xù)發(fā)動(dòng)車(chē)輛,但是車(chē)輛卻越陷越深,傾斜的角度越來(lái)越大。面對(duì)這種情況,車(chē)輛停止了自救。
張先生為防止事故損失進(jìn)一步擴(kuò)大,向自己的儲(chǔ)運(yùn)公司求助。收到求救信息后,儲(chǔ)運(yùn)公司的值班負(fù)責(zé)人及時(shí)和當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)部門(mén)取得聯(lián)系,后在當(dāng)?shù)鼐降膸椭拢玫踯?chē)將卡車(chē)恢復(fù)了原狀。
費(fèi)用不合理 拒絕理賠
張先生返回上海后,整理相關(guān)的理賠材料去保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠時(shí),卻遭拒絕,理由是張先生采取用吊車(chē)的自救措施,這種方式是不屬于保險(xiǎn)責(zé)任賠償范圍之內(nèi)的。
但張先生所在的公司則持相反意見(jiàn):自己?jiǎn)挝坏能?chē)輛遭遇意外事故后,車(chē)輛處于傾斜狀態(tài),失去了正常行駛狀態(tài)和繼續(xù)行駛的能力,不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛,而且出事的路面又是318國(guó)道,不是鄉(xiāng)間小路。公司通過(guò)相關(guān)部門(mén)組織施救,避免了更大的損失。難道這種正常的救援措施,不能獲得理賠嗎?
方法不當(dāng) 增加費(fèi)用
在接到張先生的電話(huà)后,筆者聯(lián)系到了該保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人王小姐。王小姐解釋道,在收到張先生的理賠材料后,為慎重處理此次案件,特派理賠人員到案發(fā)當(dāng)?shù)卣{(diào)查該案,向事故處理民警了解了案件經(jīng)過(guò),并調(diào)取了事故照片,在此基礎(chǔ)上才做出了拒賠決定。
事故經(jīng)過(guò)是該車(chē)駕駛員由于避讓騎車(chē)人駛?cè)肼愤吽绍浀叵萑肽嘀?,并未接觸它物,更談不上傾覆,保險(xiǎn)標(biāo)的(車(chē)輛)無(wú)損失,僅發(fā)生施救費(fèi)用3700元。而依照保險(xiǎn)公司的條款解釋?zhuān)簝A覆是指由于被保險(xiǎn)車(chē)輛因自然災(zāi)害或意外事故,造成本車(chē)翻倒、車(chē)體觸地,使其失去正常行駛狀態(tài)和行駛能力,不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛的狀況。
而張先生的車(chē)輛在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有發(fā)生和條款想吻合的任何一種情況,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片分析,該車(chē)出險(xiǎn)后并未發(fā)生損失,只是右側(cè)車(chē)輪陷入泥中造成驅(qū)動(dòng)力分配不均,車(chē)輛無(wú)法行駛。這種情況下該車(chē)只需牽引即可恢復(fù)行駛能力,而客戶(hù)接受了整車(chē)起吊這樣明顯不必采用的施救措施,產(chǎn)生大筆施救費(fèi)用,致使自身承擔(dān)較大的經(jīng)濟(jì)損失。
因此,無(wú)論從哪一條看,此次的意外事件都不屬保險(xiǎn)責(zé)任賠償范圍。
點(diǎn)評(píng)
從張先生反映的情況以及保險(xiǎn)公司提供的相關(guān)資料來(lái)看,用吊車(chē)施救的方案雖然可行,但卻不是合理且必要的。
我國(guó)的《保險(xiǎn)法》第四十一條規(guī)定:“保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人有責(zé)任盡力采取必要的措施,防止或者減少損失。保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人為防止或者減少保險(xiǎn)標(biāo)的損失所支付的必要的、合理的費(fèi)用,由保險(xiǎn)人承擔(dān);保險(xiǎn)人所承擔(dān)的數(shù)額在保險(xiǎn)標(biāo)的損失賠償金額以外另行計(jì)算,最高不超過(guò)保險(xiǎn)金額的數(shù)額。”這其中,需要特別強(qiáng)調(diào)的是:施救必須是必要的、合理的,否則保險(xiǎn)公司不會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
因此客戶(hù)在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),切不可實(shí)施盲目或過(guò)度的施救措施,否則保險(xiǎn)公司就會(huì)拒賠。正確的做法是首先應(yīng)該撥打保險(xiǎn)公司24小時(shí)報(bào)案電話(huà),把出險(xiǎn)的情況進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明;其次,如果對(duì)所施救的方案不能確定是否是必要且合理時(shí),應(yīng)將實(shí)施的方案告訴保險(xiǎn)公司的服務(wù)人員,征得他們的同意后再進(jìn)行操作,從而避免不必要的麻煩。
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