車險(xiǎn)市場龐大 保險(xiǎn)業(yè)機(jī)遇良好
［編者按］ 進(jìn)入汽車社會(huì)的背景是我國汽車保險(xiǎn)發(fā)展的最大潛力。在北京，騎車已是件不太容易的事兒，汽車在很大程度上已成為人們生活的必需品。有專家向記者表示，今年北京雖然限發(fā)24萬張牌照，但加上更新淘汰，北京新車銷量仍可超過40萬輛。 從2009年起，我國開始超越美國，成為世界汽車市場最大產(chǎn)銷板塊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國汽車產(chǎn)銷為915.60萬輛、932.52萬輛，同比分別增長2.48%和3.35%，...
進(jìn)入汽車社會(huì)的背景是我國汽車保險(xiǎn)發(fā)展的最大潛力。在北京，騎車已是件不太容易的事兒，汽車在很大程度上已成為人們生活的必需品。有專家向記者表示，今年北京雖然限發(fā)24萬張牌照，但加上更新淘汰，北京新車銷量仍可超過40萬輛。
從2009年起，我國開始超越美國，成為世界汽車市場最大產(chǎn)銷板塊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國汽車產(chǎn)銷為915.60萬輛、932.52萬輛，同比分別增長2.48%和3.35%，繼續(xù)領(lǐng)跑全球產(chǎn)銷市場。從保有量的角度看，我國雖與美國有巨大差距，但也已位居世界第二，截至今年8月底，我國汽車保有量跨過1億輛的門檻。
業(yè)內(nèi)人士較為一致的看法是，目前我國已大體進(jìn)入汽車社會(huì)，而汽車社會(huì)的氛圍是汽車保險(xiǎn)發(fā)展的最大潛力。
按照國際慣例，衡量是否進(jìn)入汽車社會(huì)，硬性的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)有兩條一是看r值，即某一國家或地區(qū)平均車價(jià)與這一國家或地區(qū)人均gdp的比值，當(dāng)r值達(dá)到2-3時(shí)，該國家或地區(qū)開始進(jìn)入汽車社會(huì)；二是看戶均擁有量，當(dāng)某一國家或地區(qū)平均每百戶家庭擁有量達(dá)到20輛車時(shí)，表明該國家或地區(qū)開始進(jìn)入汽車社會(huì)。
從r值看，我國尚未達(dá)到汽車社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。2010年我國人均gdp為29948元，按平均車價(jià)12萬元計(jì)算，2010年我國r值為4。有專家預(yù)測，2011年我國r值將為3.6，2013年有望小于3，達(dá)到汽車社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。不過，從區(qū)域的角度看，我國已有約1/3的地區(qū)r值達(dá)標(biāo)，據(jù)專家測算，2010年，北京、上海、天津r值為1.3-1.5，明顯超過標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)蒙古、山東、江蘇、浙江、廣東、遼寧r值為2.3-2.9，也已入圍。
從戶均擁有量看，我國已邁入汽車社會(huì)。目前我國大陸人口約13.4億，平均家庭人口3.1人，汽車擁有量1億。據(jù)此計(jì)算，我國百戶家庭汽車擁有量約為23輛。但我國汽車戶均擁有量還不平衡，整體達(dá)標(biāo)主要是r值達(dá)標(biāo)地區(qū)拉動(dòng)所致。比如我國第一大汽車城市北京，其目前汽車擁有量近500萬，約占我國汽車總擁有量5%。據(jù)2011年《北京社會(huì)建設(shè)分析報(bào)告》藍(lán)皮書數(shù)據(jù)顯示，北京目前平均每百戶私人汽車的擁有量在60輛以上，50%以上的家庭擁有私家車，13%的家庭擁有第二輛車。
一位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，我國開始進(jìn)入汽車社會(huì)的格局，對(duì)保險(xiǎn)業(yè)來說是絕好的機(jī)遇。我國1/3進(jìn)入汽車社會(huì)的地區(qū)為我國車險(xiǎn)業(yè)務(wù)奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)，剩下的2/3地區(qū)基本上都可在未來10年內(nèi)進(jìn)入汽車社會(huì)，因而我國車險(xiǎn)市場有著巨大的發(fā)展空間。
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