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保監(jiān)會新規(guī)限高不限低可能導致價格戰(zhàn)

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間：2014-01-07 08:33 瀏覽：3444 次

關(guān)注中民+

［編者按］　　近日保監(jiān)會下發(fā)《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》（以下簡稱《通知》）。對廣大車主來說，商業(yè)車險最多只能打七折的時代結(jié)束，以后將有更多選擇、更多優(yōu)惠。　　《通知》明確規(guī)定車險費率將從三個方面初步確立市場化的定價機制”一是中國保險行業(yè)協(xié)會至少每兩年測算一次商業(yè)車險行業(yè)參考純損失率，供保險公司參考、使用。二是商業(yè)車險費率浮動因子根據(jù)機動車輛和駕駛?cè)?..

　　近日保監(jiān)會下發(fā)《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》（以下簡稱《通知》）。對廣大車主來說，商業(yè)車險最多只能打七折的時代結(jié)束，以后將有更多選擇、更多優(yōu)惠。

　　《通知》明確規(guī)定車險費率將從三個方面初步確立市場化的定價機制”一是中國保險行業(yè)協(xié)會至少每兩年測算一次商業(yè)車險行業(yè)參考純損失率，供保險公司參考、使用。二是商業(yè)車險費率浮動因子根據(jù)機動車輛和駕駛?cè)说娘L險狀況等合理設(shè)置，實現(xiàn)費率水平與風險水平相掛鉤。三是對費率采取限高不限低”的監(jiān)管思路，規(guī)定保險公司擬訂商業(yè)車險費率，原則上預定附加費用率不得超過35%。

　　通俗地說，就是中保協(xié)制定"底價"，保險公司再根據(jù)經(jīng)營、利潤指標等加上預定附加費率。”湖北保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士昨介紹，因這一通知上周剛剛出臺，本地尚未收到浮動費率何時開閘的通知，但肯定不會拖得太久，去年中保協(xié)已就浮動費率等做了很多基礎(chǔ)工作。”

　　本地一些保險公司人士則介紹，已聽到總公司傳來相關(guān)消息，保監(jiān)會要求在5底前上報各家公司自己的費率標準，7月1日起有望正式實行。

　　價格戰(zhàn)一觸即發(fā)？

　　新規(guī)實施后，不同車型的費率將會不同。”本地一家保險公司相關(guān)人士介紹，過去，車險費率按購置價確定，但同樣20多萬元的車，有些進口車型維修費就比國產(chǎn)要高。今后，這種車型費率系數(shù)可能就會升高。　　同樣，若某款車型經(jīng)常出事、經(jīng)常被召回，費率系數(shù)同樣會升高。這將迫使汽車廠家提高生產(chǎn)質(zhì)量，降低維修費用。”他表示，今后車主可能會跟著保險買車子”。

　按照保監(jiān)會此前規(guī)定，國內(nèi)商業(yè)車險按照保監(jiān)會規(guī)定的基準費率最多可打7折。

　　據(jù)多位車險行業(yè)資深人士介紹，如果對費率限高不限低”，其實也就是，將來只限制各家公司最高保費，在競爭的情況下，各家保險公司完全可以把保費降得更低，即打更大的折扣。

　　本地保險界一位人士表示，可以預見的是，車險費率市場化改革將加劇市場競爭，加上財險公司越來越多，不排除一些險企通過降價爭奪市場。

　　霸王條款將被廢除

　　高保低賠”、無責不賠”、不計免賠”被公認為是車險界的三大霸王”條款?！锻ㄖ访鞔_，保險公司和投保人應當按照市場公允價值協(xié)商確定被保險機動車的實際價值，保險公司應當與投保人協(xié)商約定保險金額，意味著高保低賠”條款從此作古。

　　記者了解到，目前，中保協(xié)正在制定機動車參考折舊系數(shù)。今后，車險費率將以車輛當年市場價為基礎(chǔ)進行計算

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