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車險也有黑名單 年出險超6次險企不續(xù)保

來源:互聯網 發(fā)布時間:2014-03-14 09:35 瀏覽:3730 次
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[編者按]   日前,有媒體報道,一位車主因一個投訴電話,被保險公司列入“黑名單”。實際上,保險公司的“黑名單”是各家財產險公司保證利潤的方法。最常見的是由于車主出險次數太多而遭遇拒保,很多車主不知道,其實遭遇拒保的他,已經上了保險公司的“黑名單”,被保險公司列為不優(yōu)質客戶而拒絕保險。   年出險超6次險企不續(xù)保  ...

  日前,有媒體報道,一位車主因一個投訴電話,被保險公司列入“黑名單”。實際上,保險公司的“黑名單”是各家財產險公司保證利潤的方法。最常見的是由于車主出險次數太多而遭遇拒保,很多車主不知道,其實遭遇拒保的他,已經上了保險公司的“黑名單”,被保險公司列為不優(yōu)質客戶而拒絕保險。

  年出險超6次險企不續(xù)保

  日前,浙江一輛白色廣本雅閣被保險公司列入黑名單。該車輛今年只出過一次車禍,當時由于賠償問題,與保險公司產生了糾紛。為此,駕駛員曾打電話向保險公司投訴??赡芫褪且驗橥对V,才被列入“黑名單”。

  “我前年出險了7次,保險公司說我超過了6次了,去年就不給我續(xù)保。”市民顧先生告訴記者,“第一年買車,小碰擦很多,保費并不很高,最多幾百元,但第二年還是被拒保。”顧先生說,保險公司表示,超過6次就無法續(xù)保。

  最終,顧先生輾轉幾家保險公司才給愛車續(xù)上了保險。“后來才知道,小碰擦沒必要每次都報保險公司,不僅有被列入‘黑名單’的風險,第二年上浮的保費比修車費用還要高。”

  老舊車被“選擇性承保”

  業(yè)內人士表示,近年來,各保險公司車險業(yè)務呈現整體虧損,不少保險公司都提出“降賠”要求。對于出險較多的客戶,保險公司設置高門檻將其剔除。對于出險3次及以上的客戶,保險公司就會提高費率。所謂“黑名單”,其實也是出于公司的運營考慮。

  不僅對出險多的客戶拒保,一些老舊車輛也被采取“選擇性”承保,比如有公司對8年以上的車輛拒保車損險,只承保第三者責任險,原因就是這些車輛的理賠概率較大。

  上述業(yè)內人士說:“保險公司希望贏利,因此客戶可以選擇保險公司,保險公司也可以選擇客戶。”他認為,這是一種商業(yè)行為。

  每家公司都有“黑名單”

  實際上,幾乎每家車險公司都有自己的“黑名單”庫。不過,各家保險公司的“黑名單”并不互通,每家標準也不相同。

  一位不愿透露姓名的業(yè)內人士透露:“行業(yè)內不少公司的標準都是,出險超過6次的都拉進‘黑名單’,要續(xù)保比較難。”由于目前行業(yè)有一個共通的信息平臺,也就是說,一輛車每年出險的情況都可以通過這個平臺查詢到。因此一些車主就會遇到在這家遭遇拒保,到另一家同樣遭遇拒保的情況。

  與此同時,也有一些保險公司在“出險6次”這個基礎上附加一些其他的條件,上述浙江車輛就屬于這種情況。安邦財險的相關人士告訴記者:“我們公司目前還沒有這樣的名單庫,但如果我們確定車輛騙保,會將車輛拉入‘黑名單’。”

  實際上,江蘇保監(jiān)局和江蘇保險業(yè)協(xié)會已經著手開通針對騙保信息的公開平臺。

  理賠超次數應及時告知

  江蘇省保險行業(yè)協(xié)會的相關負責人向記者表示,“黑名單”是各家保險公司的一種商業(yè)行為。“交強險不允許拒保,但商業(yè)車險不是強制險種,因此也不要求保險公司必須承保,但保險公司也要進行風險管控,公司從自身風險出發(fā),會有不同的政策,這些政策我們不予干預。”

  上述負責人表示,建議保險公司通過費率浮動來調節(jié)多次出險車輛,而不是拒保。

  有法律界人士表示,保險公司應該盡到告知義務。比如已理賠5次了,保險公司可提醒客戶,如果再出險的話,可能要影響下一年投保了。這樣,車主或許會更小心行駛,對雙方都有利,保險公司損失少了,客戶繼續(xù)投保也方便了。

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