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車主投保車險(xiǎn)之后勿忘人身保險(xiǎn)

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-03-15 09:37 瀏覽：3517 次

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［編者按］　　買車后車主自然會(huì)想到購(gòu)買車險(xiǎn)，但是否會(huì)想到自己和同乘者的人身安全更需要保障呢?人當(dāng)然比車重要，完善車主、乘客保障不容忽視。　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，我國(guó)汽車保有量逾1.04億輛，成為世界第二大汽車保有國(guó)，汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市數(shù)量達(dá)14個(gè)。其中，以個(gè)人名義注冊(cè)登記的私家汽車保有量超過7000萬輛，成為汽車構(gòu)成主體。　　“車比人貴&rd...

　　買車后車主自然會(huì)想到購(gòu)買車險(xiǎn)，但是否會(huì)想到自己和同乘者的人身安全更需要保障呢?人當(dāng)然比車重要，完善車主、乘客保障不容忽視。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，我國(guó)汽車保有量逾1.04億輛，成為世界第二大汽車保有國(guó)，汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市數(shù)量達(dá)14個(gè)。其中，以個(gè)人名義注冊(cè)登記的私家汽車保有量超過7000萬輛，成為汽車構(gòu)成主體。

　　“車比人貴”很普遍

　　買車后，車主做的第一件事就是為愛車買上保險(xiǎn)。隨著車險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展，如今的車輛保險(xiǎn)已是品種繁多，看得人眼花繚亂。“好不容易買了輛新車，總要好好保護(hù)。”車主的心態(tài)大多如此，于是在為愛車買保險(xiǎn)時(shí)也毫不手軟。

　　不過，相比對(duì)車輛的保護(hù)，不少車主對(duì)自己本身以及乘客的人身保障就顯得薄弱許多。我們知道，通常在選購(gòu)車險(xiǎn)時(shí)，可選擇車上人員責(zé)任保險(xiǎn)和乘客座位責(zé)任保險(xiǎn)。其中，司機(jī)座位責(zé)任保險(xiǎn)是對(duì)意外事故中，駕駛員本身傷亡且本車負(fù)有責(zé)任的情況予以保障;而乘客座位保險(xiǎn)則是對(duì)意外事故中，乘客出現(xiàn)人身傷亡且本車負(fù)有責(zé)任的情況予以理賠。不過，兩者在保障能力上都很有限。記者在不少網(wǎng)站上進(jìn)行了試算，最高可設(shè)定的保額只有10萬元。一旦遇到重大交通事故，車輛定損可以達(dá)到幾十萬元，而司機(jī)和乘客的人身定損卻遠(yuǎn)不及車輛的，形成了典型的“車比人貴”。

　　“百萬護(hù)駕”填補(bǔ)人身保障空白

　　那么，該如何轉(zhuǎn)變這樣的狀況呢?中意人壽日前在其保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)代理渠道推出了“百萬護(hù)駕”保障計(jì)劃。該計(jì)劃由“中意福裕相伴年金保險(xiǎn)C款(分紅型)”和“中意附加一般道路交通工具意外傷害保險(xiǎn)”兩款保險(xiǎn)產(chǎn)品組成，針對(duì)“愛車有價(jià)、生命無價(jià)”的客觀事實(shí)，有效解決車主家庭開車出行的人身保障空白。

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