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貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)及其起源和特征

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-04-10 09:55 瀏覽：5425 次
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［編者按］ 　　從世界范圍來說，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)起源于海上保險(xiǎn)，是最古老的險(xiǎn)種之一。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指以各種運(yùn)輸工具運(yùn)輸過程中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人與投保人訂立保險(xiǎn)合同，并承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的保險(xiǎn)公司。承保因自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致運(yùn)輸過程中的貨物遭受損失的一種保險(xiǎn)。無論是對(duì)外貿(mào)易還是國內(nèi)貿(mào)易，商品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者手中，都要經(jīng)過相應(yīng)的運(yùn)輸過程。為貨物投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)已經(jīng)成為貿(mào)易、尤其是國際貿(mào)易的一個(gè)...

　　從世界范圍來說，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)起源于海上保險(xiǎn)，是最古老的險(xiǎn)種之一。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指以各種運(yùn)輸工具運(yùn)輸過程中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人與投保人訂立保險(xiǎn)合同，并承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的保險(xiǎn)公司。承保因自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致運(yùn)輸過程中的貨物遭受損失的一種保險(xiǎn)。無論是對(duì)外貿(mào)易還是國內(nèi)貿(mào)易，商品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者手中，都要經(jīng)過相應(yīng)的運(yùn)輸過程。為貨物投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)已經(jīng)成為貿(mào)易、尤其是國際貿(mào)易的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為貨物在運(yùn)輸過程中可能遭受的各種自然災(zāi)害或意外事故造成的損失提供保險(xiǎn)，不僅能夠保障貨主的經(jīng)濟(jì)利益，而且有利于商品交易和運(yùn)輸業(yè)的正常發(fā)展。

　　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特征主要體現(xiàn)在其保障對(duì)象、承保標(biāo)的、承保風(fēng)險(xiǎn)、保險(xiǎn)合同變更、保險(xiǎn)期限和保險(xiǎn)關(guān)系六個(gè)方面。

　　一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障對(duì)象具有多變性

　　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障對(duì)象的多變性主要指的是被保險(xiǎn)人的多變性。貿(mào)易活動(dòng)中貨物買賣的目的不僅是實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，更重要的是實(shí)現(xiàn)貨物的價(jià)值或貨物的增值，這就決定了貨物在運(yùn)輸過程中頻繁易手，不斷變換其所有人，從而必然會(huì)引起貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人的不斷變化。

　　二、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保標(biāo)的具有流動(dòng)性

　　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的是流動(dòng)中或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的貨物，它不受固定地點(diǎn)的限制。

　　三、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)具有綜合性

　　與一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)范圍。從性質(zhì)上看，既有財(cái)產(chǎn)和利益上的風(fēng)險(xiǎn)，又有責(zé)任上的風(fēng)險(xiǎn);從范圍上看，既有海上風(fēng)險(xiǎn)，又有陸上和空中風(fēng)險(xiǎn);從風(fēng)險(xiǎn)種類上看，既有自然災(zāi)害和意外事故引起的客觀風(fēng)險(xiǎn)，又有外來原因引起的主觀風(fēng)險(xiǎn);從形式上看，既有靜止?fàn)顟B(tài)中的風(fēng)險(xiǎn)，又有流動(dòng)狀態(tài)中的風(fēng)險(xiǎn)。

　　四、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同變更具有自由性

　　由于運(yùn)輸中的貨物面臨的風(fēng)險(xiǎn)大小及出險(xiǎn)幾率的高低主要取決于承運(yùn)人而非被保險(xiǎn)人，所以貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同可以隨著貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而自由轉(zhuǎn)移，而無須事先征得保險(xiǎn)人的同意。因而，在實(shí)踐中貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同往往被視同提貨單的附屬物，隨著提貨單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。

　　五、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限具有空間性

　　由于采取不同運(yùn)輸工具的貨物運(yùn)輸途程具有不固定性，所以貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限通常不是采取1年期的定期制，而是以約定的運(yùn)輸途程為準(zhǔn)，即將從起運(yùn)地倉庫至到達(dá)目的地倉庫的整個(gè)運(yùn)輸過程作為一個(gè)保險(xiǎn)責(zé)任期限。這一特征使得貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限具有空間性特征，因而，“倉至倉條款”是確定貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限的主要依據(jù)。

　　六、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的國際性

　　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的國際性主要表現(xiàn)在其所涉及的地理范圍超越了國家和區(qū)域界限。國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)所涉及的保險(xiǎn)關(guān)系人，不僅是本國的公民，而且包括不同國家和地區(qū)的貿(mào)易商、承運(yùn)人、金融機(jī)構(gòu)與貨主等，因此由保險(xiǎn)可能產(chǎn)生的糾紛的預(yù)防和解決，必須依賴于國際性法規(guī)和國際慣例。

　　根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，我們可以將貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為不同種類。按照運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式不同，可分為水上運(yùn)輸險(xiǎn)、陸上貨運(yùn)險(xiǎn)、航空運(yùn)輸險(xiǎn)、郵包險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)險(xiǎn);按照適用范圍，可分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn);按照保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任，可以將海洋貨物運(yùn)輸分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。此處僅介紹國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。

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