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解析航班延誤險為何遇冷？
［編者按］ 平安保險公司在天津機場推出了“航班延誤險”這一新險種，并在天津機場隔離區(qū)內保險銷售柜臺正式上線銷售。昨天，相關銷售人員表示，“航班延誤險”開售以來，銷售情況一般，前來購買的多為商務旅客，個人旅客購買這一險種的還是少數(shù)。 不少民航業(yè)內人士表示，雖然目前不少銷售保險、機票的電子商務平臺或是航空公司、機場都相繼推出了“航班...
平安保險公司在天津機場推出了“航班延誤險”這一新險種，并在天津機場隔離區(qū)內保險銷售柜臺正式上線銷售。昨天，相關銷售人員表示，“航班延誤險”開售以來，銷售情況一般，前來購買的多為商務旅客，個人旅客購買這一險種的還是少數(shù)。
不少民航業(yè)內人士表示，雖然目前不少銷售保險、機票的電子商務平臺或是航空公司、機場都相繼推出了“航班延誤險”。由于“航班延誤險”是小險種且購險費用需要旅客自掏腰包，相較于那些同等售價、但賠償金卻高出幾十甚至上百倍的航空意外險，大多旅客自然傾心后者，投保人身和財產安全。
此外，根據(jù)中國民航相關條例規(guī)定，由航空公司自身原因造成的航班延誤，超過4小時，需對旅客進行補償。這也就表明，即便不購買“航班延誤險”，旅客遇到航班延誤情況仍有可能獲得一定的經濟補償，這也是許多旅客不愿購買“航班延誤險”的原因。
在理賠程序方面，航班延誤險也比較復雜。另外，各類“航空延誤險”對于如何界定延誤，都有不同的標準，有些是按照航班起飛時間計算，有些則是按到達時間計算。有些保險還規(guī)定，由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內，這也造成了消費者在維權時相對弱勢。
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