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車(chē)險(xiǎn)理賠員待遇多高？綜合素質(zhì)要求極高

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-06-22 10:51 瀏覽：5186 次
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［編者按］ 　　車(chē)險(xiǎn)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超百萬(wàn)的大連日漸重要。車(chē)險(xiǎn)理賠員究竟能賺多少錢(qián)?大連多家保險(xiǎn)公司表示，作為一線(xiàn)員工，一位合格的查勘員，需要是好司機(jī)，是車(chē)迷，是攝影師，會(huì)公關(guān)，熟背保險(xiǎn)條款……綜合素質(zhì)要求極高。 　　速度：接到報(bào)案25分鐘內(nèi)到達(dá) 　　昨天7時(shí)20分，大連某財(cái)險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)查勘員劉嚴(yán)就趕到位于春柳的婦產(chǎn)醫(yī)院附近?！?5分鐘的車(chē)程里，客戶(hù)來(lái)電話(huà)催...

　　車(chē)險(xiǎn)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超百萬(wàn)的大連日漸重要。車(chē)險(xiǎn)理賠員究竟能賺多少錢(qián)?大連多家保險(xiǎn)公司表示，作為一線(xiàn)員工，一位合格的查勘員，需要是好司機(jī)，是車(chē)迷，是攝影師，會(huì)公關(guān)，熟背保險(xiǎn)條款……綜合素質(zhì)要求極高。

　　速度：接到報(bào)案25分鐘內(nèi)到達(dá)

　　昨天7時(shí)20分，大連某財(cái)險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)查勘員劉嚴(yán)就趕到位于春柳的婦產(chǎn)醫(yī)院附近。　15分鐘的車(chē)程里，客戶(hù)來(lái)電話(huà)催了兩遍。“車(chē)出了事故誰(shuí)都著急，平時(shí)挨罵是常事?！?rdquo;劉嚴(yán)說(shuō)，處理現(xiàn)場(chǎng)最怕的是車(chē)禍扎堆，要是同時(shí)發(fā)生幾起車(chē)禍，哪怕是晚去一分鐘，塞的車(chē)就能排出一里長(zhǎng)，很難接近。劉嚴(yán)說(shuō)，今年3月份在椒金山隧道出一次現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)槿?chē)太嚴(yán)重，他把車(chē)停在路邊，跑了將近一站地趕到車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)。

　　劉嚴(yán)說(shuō)：“遇到脾氣暴躁的，本來(lái)自己的車(chē)被撞，心情就不好，根本不會(huì)管我們。他們就認(rèn)為，交錢(qián)時(shí)保險(xiǎn)公司承諾這承諾那，可結(jié)果到理賠時(shí)，保險(xiǎn)公司的人卻慢吞吞的，他們就跟我們發(fā)火?！?rdquo;“車(chē)險(xiǎn)理賠難”是近年來(lái)監(jiān)管部門(mén)重點(diǎn)整治的工作。目前，大連地區(qū)多家財(cái)險(xiǎn)公司都對(duì)查勘員出現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間進(jìn)行了很?chē)?yán)格的規(guī)定，一般要求從接到報(bào)案后，半小時(shí)之內(nèi)必須到現(xiàn)場(chǎng)。劉嚴(yán)的公司則要求25分鐘之內(nèi)，遲到就要被罰款。所以遭遇堵車(chē)的查勘員只得一邊在電話(huà)里給客戶(hù)賠不是，完成工作再回到公司接受處罰。

　　強(qiáng)度：一天要跑七八個(gè)現(xiàn)場(chǎng)

　　可能許多車(chē)主不知道，眼下是一年中最容易發(fā)生車(chē)禍的季節(jié)。“做車(chē)險(xiǎn)的人都清楚，每年季節(jié)交替的這一段，就是機(jī)動(dòng)車(chē)事故發(fā)生的高峰。　”劉嚴(yán)說(shuō)，他也不知道具體原因是什么。剛進(jìn)車(chē)險(xiǎn)理賠這一行時(shí)，“師傅”就是這么教他的。兩年來(lái)，劉嚴(yán)發(fā)現(xiàn)，真是這么個(gè)規(guī)律。還有幾個(gè)規(guī)律是：星期一、星期二車(chē)禍多，上午車(chē)禍比較集中，晚上出事都是大事，后半夜最容易出車(chē)禍的是出租車(chē)司機(jī)。

　　大連目前多數(shù)有車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司，現(xiàn)場(chǎng)查勘人員的數(shù)量都在10個(gè)左右。市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人粗略估計(jì)，全市從業(yè)人員大約有八九百人。這些工作人員每天平均要出七八個(gè)現(xiàn)場(chǎng)。“時(shí)間往前推三四年，大連的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)完全是另一個(gè)樣子。”一位大連某保險(xiǎn)公司業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于私家車(chē)保有量不算太多，新手司機(jī)數(shù)量更少，車(chē)險(xiǎn)查勘員大概一天能出三四個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，考核任務(wù)也非常寬松。而如今，只要遇到雨雪天氣，該公司的理賠人員一天的查勘量都在10個(gè)以上。去年冬季的一場(chǎng)大雪過(guò)后，一位理賠部的中層管理人員一天共接了包括查勘、定損在內(nèi)的32個(gè)案子。

　　該人士告訴記者，只要入了車(chē)險(xiǎn)理賠這一行，直至退出那一天，手機(jī)都必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)。雖然理論上可以每周休息一天，但是公司要求特殊天氣，理賠部門(mén)必須全部在崗。因?yàn)槭鹿孰S時(shí)發(fā)生，決定了這份隨叫隨到的工作是不分晝夜的。

　　“如果要讓整個(gè)處理流程保質(zhì)保量，一位車(chē)險(xiǎn)查勘員一天接五六個(gè)單子就已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，基本就得一直在路上跑。”前述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)在理賠員的工作量幾乎都是超負(fù)荷的。此前，一些財(cái)險(xiǎn)公司嘗試將車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)外包，后來(lái)發(fā)現(xiàn)工作人員達(dá)不到本公司要求，而且不好控制，容易出“灰色地帶”，最終仍然回歸其麾下部門(mén)。

　　溝通：最難掌握是拒賠“話(huà)術(shù)”

　　大連話(huà)“道鴨子”的車(chē)險(xiǎn)服務(wù)電話(huà)去年紅了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。目前，多家財(cái)險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)服務(wù)都是通過(guò)總部統(tǒng)一熱線(xiàn)電話(huà)再一一分撥出去的。對(duì)于出現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)查勘員來(lái)說(shuō)，和客戶(hù)的溝通則需要語(yǔ)言技巧。“我們有專(zhuān)門(mén)的教材，講語(yǔ)言溝通流程。”一家國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司大連分公司的車(chē)險(xiǎn)部門(mén)工作人員徐先生說(shuō)，常規(guī)業(yè)務(wù)比較簡(jiǎn)單，最考驗(yàn)功力的是拒賠的“話(huà)術(shù)”，尤其是面對(duì)刻意占便宜的車(chē)主。

　　徐先生說(shuō)，除交通事故之外，有些車(chē)主總想找“小賬”，令車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)變得復(fù)雜起來(lái)。去年一位大連的私家車(chē)主不小心出了碰擦事故。除了這次碰擦外，在一年時(shí)間內(nèi)，這位車(chē)主還出了3次小事故。按照出險(xiǎn)次數(shù)與車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)掛鉤的制度，如果這次再向保險(xiǎn)公司報(bào)案，那么當(dāng)年的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)將上浮30%。在有經(jīng)驗(yàn)的“專(zhuān)業(yè)人士”建議下，這位車(chē)主選擇了提前購(gòu)買(mǎi)當(dāng)年的車(chē)險(xiǎn)，而沒(méi)有報(bào)案，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)也就沒(méi)有執(zhí)行上浮的政策。“這種緩報(bào)案看起來(lái)是小賬，實(shí)際上侵害了保險(xiǎn)公司的利益?！?rdquo;徐先生說(shuō)。以一輛價(jià)值10萬(wàn)元左右的車(chē)為例，一年的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)平均在3500元左右，如果沒(méi)有出現(xiàn)事故，那么就可以享受到7折優(yōu)惠，即2450元，可以節(jié)約1050元;如果出了三次以?xún)?nèi)的事故，那么就不能打折。而如果出現(xiàn)了三次以上的事故，保費(fèi)在3500元的基礎(chǔ)上，還將上浮30%，那么商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)將達(dá)4550元，車(chē)主為此要比享受7折優(yōu)惠時(shí)多支付2100元。

　　徐先生介紹，這種緩報(bào)案的情況，保險(xiǎn)公司應(yīng)該拒賠。公司也要求對(duì)于在新車(chē)險(xiǎn)保單生效后7天內(nèi)出現(xiàn)報(bào)案事故的要“特別關(guān)注”。比如判斷碰擦后鐵皮的顏色——剛碰擦和碰擦后一段時(shí)間，鐵皮的顏色是不一樣的，這也是憑著查勘人員的經(jīng)驗(yàn)判斷。“有的車(chē)主，第一年交了劃痕險(xiǎn)的保費(fèi)，第二年沒(méi)有出險(xiǎn)，那么覺(jué)得自己這一年交的保費(fèi)虧了，就在第一年的老傷旁邊再劃一道，這樣好歹把保費(fèi)給拿回來(lái)。　”一家車(chē)險(xiǎn)公司的理賠員告訴記者，許多時(shí)候，即使保險(xiǎn)公司的理賠人員明明一眼就能看出來(lái)是新劃的一道傷，但是取證太難了，而保險(xiǎn)公司又不得不賠。因而，在劃痕險(xiǎn)這一塊，大多數(shù)保險(xiǎn)公司是不賺錢(qián)的。

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