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未投保交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)生事故車輛損失自己承擔(dān)

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-09-19 08:23 瀏覽：3460 次
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［編者按］ 　　王某某無證駕駛二輪摩托車，撞上停在緊靠公路右邊由邱某某無證駕駛的方向盤手扶拖拉機(jī)牽掛的攪拌機(jī)左后部，造成王某某受傷及摩托車損壞。后交警大隊(duì)出具事故認(rèn)定書，認(rèn)定王某某負(fù)主要責(zé)任，邱某某負(fù)次要責(zé)任。邱某某系王某的雇員，王某系該方向盤手扶拖拉機(jī)車主，本案事故車輛的二輪摩托車及方向盤手扶拖拉機(jī)均未投保交強(qiáng)險(xiǎn)。事故發(fā)生后因賠償問題協(xié)商未果，原告王某某起訴邱某某、王某賠償損失95000余元。邱某某辯...

　　王某某無證駕駛二輪摩托車，撞上停在緊靠公路右邊由邱某某無證駕駛的方向盤手扶拖拉機(jī)牽掛的攪拌機(jī)左后部，造成王某某受傷及摩托車損壞。后交警大隊(duì)出具事故認(rèn)定書，認(rèn)定王某某負(fù)主要責(zé)任，邱某某負(fù)次要責(zé)任。邱某某系王某的雇員，王某系該方向盤手扶拖拉機(jī)車主，本案事故車輛的二輪摩托車及方向盤手扶拖拉機(jī)均未投保交強(qiáng)險(xiǎn)。事故發(fā)生后因賠償問題協(xié)商未果，原告王某某起訴邱某某、王某賠償損失95000余元。邱某某辯稱屬王某雇員不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，王某辯稱原告負(fù)事故主要責(zé)任，應(yīng)按過錯(cuò)比例分擔(dān)損失。

　　《道路交通安全法》(以下稱《道交法》)第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)方向盤手扶拖拉機(jī)未投保交強(qiáng)險(xiǎn)，被告王某應(yīng)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的損失予以賠償，不足的部分被告王某按照過錯(cuò)比例承擔(dān)責(zé)任。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任是一種法定責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的損失不適用過錯(cuò)責(zé)任原則歸責(zé)。機(jī)動(dòng)車未投保交強(qiáng)險(xiǎn)，被告王某應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)行政責(zé)任自無異議。王某因其機(jī)動(dòng)車未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的違法行為，并導(dǎo)致受害者王某某交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的損失無法從保險(xiǎn)公司獲賠，由王某個(gè)人承擔(dān)相應(yīng)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任即是題中應(yīng)有之義。

　　實(shí)際上機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是一種全新的保險(xiǎn)制度，和以往的保險(xiǎn)制度有所不同，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，但不包括本車人員和被保險(xiǎn)人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

　　為什么要實(shí)行這種制度呢?這是參照國際上的一些經(jīng)驗(yàn)，借鑒發(fā)達(dá)國家基本成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，結(jié)合我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)階段的一些需要，建立強(qiáng)制保險(xiǎn)這種制度，這種制度有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)的經(jīng)濟(jì)賠償和醫(yī)療救治，有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，不然自己要承擔(dān)這個(gè)負(fù)擔(dān)是非常重的。有利于化解經(jīng)濟(jì)賠償?shù)募m紛，通過實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)交通暢通工程，都有十分重要的意義。還有利于駕駛員增強(qiáng)交通安全的意識(shí)。從這幾方面可以看出，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度，是現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求，也是現(xiàn)階段暢通工程，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全一個(gè)必要的制度安排。

　　摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)同樣是法律強(qiáng)制投保的險(xiǎn)種，因?yàn)槟ν熊嚨能囕v構(gòu)造和行車方式，決定了摩托車事故所造成的人身傷害更大。與此同時(shí)，摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)比汽車交強(qiáng)險(xiǎn)更便宜，投保流程更簡單。

　　國家實(shí)施“摩托車下鄉(xiāng)”政策是促進(jìn)消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需，應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)的一項(xiàng)重要決策，也是一項(xiàng)重要的惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)工程。各保監(jiān)局、各保險(xiǎn)公司要提高認(rèn)識(shí)，高度重視，充分認(rèn)識(shí)摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)保障“摩托車下鄉(xiāng)”工作順利實(shí)施，促進(jìn)道路交通安全的重要作用，加強(qiáng)摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)制度宣傳，配合“摩托車下鄉(xiāng)”，抓好摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)的各項(xiàng)工作，確保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)制度順利實(shí)施。

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