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電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)是什么 有什么作用

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2015-05-05 12:17 瀏覽：6156 次
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［編者按］ 　　雖然給自己的電動(dòng)車上了保險(xiǎn)，但被盜后卻拿不到一分錢賠償，市民大呼上當(dāng)。據(jù)了解，推出電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)已經(jīng)有一段時(shí)間，但購(gòu)買者寥寥，投保率非常低。 　　事實(shí)上，早在2006年，中國(guó)人保就推出了首款“電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)共推出三款產(chǎn)品，保額從5萬(wàn)元至10萬(wàn)元不等，年交保費(fèi)從60元至200元不等。為電動(dòng)車購(gòu)買三責(zé)險(xiǎn)后，一些碰撞造成的人員受傷，就可以由保險(xiǎn)公司根據(jù)規(guī)定報(bào)銷醫(yī)...

　　雖然給自己的電動(dòng)車上了保險(xiǎn)，但被盜后卻拿不到一分錢賠償，市民大呼上當(dāng)。據(jù)了解，推出電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)已經(jīng)有一段時(shí)間，但購(gòu)買者寥寥，投保率非常低。

　　事實(shí)上，早在2006年，中國(guó)人保就推出了首款“電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)共推出三款產(chǎn)品，保額從5萬(wàn)元至10萬(wàn)元不等，年交保費(fèi)從60元至200元不等。為電動(dòng)車購(gòu)買三責(zé)險(xiǎn)后，一些碰撞造成的人員受傷，就可以由保險(xiǎn)公司根據(jù)規(guī)定報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)用，如果造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，也可以依法由被保險(xiǎn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　5年來(lái)，隨著交通管理部門對(duì)電動(dòng)車的管理越來(lái)越嚴(yán)格，以及人們的保險(xiǎn)意識(shí)不斷增強(qiáng)，電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)正迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的春天，這也是保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)民生、參與社會(huì)管理創(chuàng)新的又一塊陣地。本報(bào)今日刊登了四地保險(xiǎn)公司在推廣電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)的一些經(jīng)驗(yàn)，希望能為業(yè)內(nèi)提供參考。

　　在江蘇泰州地區(qū)，電動(dòng)自行車三責(zé)險(xiǎn)一度成為了人們的熱門話題，前去為電動(dòng)自行車辦理上牌的市民有不少都花50元買了份保險(xiǎn)。人保財(cái)險(xiǎn)泰州市分公司從5月初在上牌處設(shè)點(diǎn)后，到目前為止，已出單近5萬(wàn)份。

　　千方百計(jì)為群眾投保創(chuàng)造便利條件

　　同屬江蘇，但南京、蘇州、揚(yáng)州和徐州等地區(qū)，電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)卻沒(méi)有出現(xiàn)象泰州一樣銷售火爆的場(chǎng)面。據(jù)了解，電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)之所以能在泰州地區(qū)形成一定的反響，實(shí)現(xiàn)了較好的規(guī)模突破，與人保財(cái)險(xiǎn)泰州市分公司采取的“主動(dòng)營(yíng)銷”策略有很大關(guān)系。今年3月，泰州市公安局結(jié)合國(guó)家公安部、省公安廳部署的涉車犯罪專項(xiàng)治理行動(dòng)，組織開展了以專項(xiàng)整治電動(dòng)自行車無(wú)牌照現(xiàn)狀的“春季攻勢(shì)”行動(dòng)。配合此次行動(dòng)，為電動(dòng)車提供保險(xiǎn)保障，泰州人保財(cái)險(xiǎn)先后修改了5次保險(xiǎn)方案，最終得到了有關(guān)部門的認(rèn)可。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，泰州市電動(dòng)車超過(guò)100萬(wàn)輛，且分布比較分散。為了做好電動(dòng)車責(zé)任險(xiǎn)這一新型險(xiǎn)種的推廣工作，服務(wù)好廣大群眾，泰州人保財(cái)險(xiǎn)采取了“業(yè)務(wù)未辦、輿論先行、分散布點(diǎn)、集中辦理”的方式。在前期，該公司與市公安交警大隊(duì)協(xié)作，通過(guò)電視、廣播電臺(tái)、報(bào)紙等媒體廣泛宣傳電動(dòng)車的風(fēng)險(xiǎn)及該險(xiǎn)種的保障功能。此外，該公司還在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道、全市所有的治安卡口、公路收費(fèi)站、省道沿線村莊、市區(qū)道路懸掛橫幅，擺放張貼宣傳掛圖或提示語(yǔ)，讓更多的市民了解這一險(xiǎn)種。同時(shí)，利用整治期間集中上牌的契機(jī)，該公司在全市37個(gè)上牌點(diǎn)同時(shí)辦理電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)投保業(yè)務(wù)，最大限度地為群眾投保提供便利。

　　人保財(cái)險(xiǎn)泰州市分公司一位姓李的工作人員介紹說(shuō)，現(xiàn)在電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：保費(fèi)50元，最高可以獲得4萬(wàn)元的賠償。市民如投保了電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)，只需在交通事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司，說(shuō)明事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)和損失程度，同時(shí)協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘、調(diào)查取證，便可由保險(xiǎn)公司代為“買單”。

　　據(jù)他介紹，在該公司投保的車主都能夠得到快速的理賠。如去年5月7日，市民陳某辦理了一份保費(fèi)50元的保險(xiǎn)，當(dāng)年6月22日，他在東進(jìn)路華僑商場(chǎng)門口與行人相撞，他在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)了警。后來(lái)，經(jīng)交警部門的認(rèn)定，雙方負(fù)同等責(zé)任，須賠償對(duì)方8000多元。10月份，他從該公司領(lǐng)取了6600元的賠付。去年8月30日，市民李某給自己的電動(dòng)車辦理了一份三責(zé)險(xiǎn)。9月20日，他在外出途中與另外一輛電動(dòng)車相撞，經(jīng)交警部門的認(rèn)定，李某負(fù)全責(zé)。10月份，他從人保公司領(lǐng)到了4300元的賠付。

　　電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)推廣仍有難度

　　據(jù)了解，目前江蘇各地的電動(dòng)車數(shù)量每年都在不斷攀升，南京市2010年的電動(dòng)車保有量已達(dá)105萬(wàn)輛。警方分析說(shuō)，電動(dòng)車闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車道行駛、隨意橫穿馬路等違章行為較為常見，電動(dòng)車肇事已較為普遍，這也是導(dǎo)致事故上升的主要原因。

　　揚(yáng)州市公安局交巡警支隊(duì)公布的2010年交通事故調(diào)查分析報(bào)告顯示，2010年，揚(yáng)州共發(fā)生各類道路交通事故52809起，致369人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失260.57萬(wàn)元。而從統(tǒng)計(jì)的情況看，除了私家車位居交通事故死亡率榜首外，電動(dòng)車的肇事每年呈上升態(tài)勢(shì)，全市電動(dòng)自行車交通事故致224人傷亡，其中死亡81人，占比死亡人數(shù)的22%，傷143人，與2009年相比，死亡人數(shù)上升10.96%。

　　在南京，僅一個(gè)鼓樓區(qū)，交警大隊(duì)每天接警的傷人交通事故中，就有8成以上與電動(dòng)車有關(guān)，并且電動(dòng)車交通死亡的事故也在不斷攀升。南京交通管理部門一位工作人員介紹說(shuō)，2010年，南京地區(qū)電動(dòng)車事故致死75人。

　　泰州市交巡警支隊(duì)車管所非機(jī)動(dòng)車管理股一名工作人員介紹說(shuō)，雖然之前保險(xiǎn)公司在市區(qū)六個(gè)電動(dòng)車集中登記點(diǎn)都設(shè)立了投保咨詢柜臺(tái)，但市民普遍對(duì)三責(zé)險(xiǎn)投保積極性不高。電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)保費(fèi)低、賠付多，市民為何“不買賬”?

　　交警部門工作人員分析說(shuō)，不少市民存在僥幸心理，對(duì)電動(dòng)車交通事故可能造成的嚴(yán)重后果估計(jì)不足，因此不愿意主動(dòng)辦理此類險(xiǎn)種。

　　“買什么保險(xiǎn)?我騎車很小心，開電動(dòng)車還沒(méi)碰過(guò)人呢。花那個(gè)冤枉錢?不值得。”在南京市區(qū)的新街口，一位在等紅燈的市民如此回答。

　　“電動(dòng)車事故多半刮刮蹭蹭，不會(huì)出現(xiàn)什么大事故，買不買都無(wú)所謂。最多也不過(guò)幾百塊錢的事，用得著找保險(xiǎn)公司這么麻煩嗎?”這是一次南京街頭調(diào)查中大多數(shù)市民的看法。

　　電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)并非強(qiáng)制險(xiǎn)種。“如果我買了保險(xiǎn)，別人不買，我和別人互撞了，大家都受傷了，他能拿到保險(xiǎn)公司給的賠償，我卻可能拿不到賠償，我不是虧了嗎?干脆和機(jī)動(dòng)車一樣變成強(qiáng)制險(xiǎn)，大家都必須投保，我就也去投保。”也有市民怕“吃虧”。

　　從電動(dòng)車主的保險(xiǎn)需求來(lái)看，排在第一位的是車輛被盜問(wèn)題，第二位是自身的行車安全，第三位才是對(duì)他人的人身傷害。他希望，保險(xiǎn)公司能推出針對(duì)電動(dòng)車被盜搶、撞損和車主傷亡的商業(yè)險(xiǎn)，但遺憾的是，目前尚無(wú)一家保險(xiǎn)公司有此類保險(xiǎn)。

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