車險(xiǎn)市場(chǎng)化、個(gè)性化即將到來
［編者按］ 近日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于積極穩(wěn)妥推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)?！兑庖姟访鞔_提出，要“構(gòu)建統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序、監(jiān)管有力的商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)體系，建立健全市場(chǎng)化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制”。這不僅標(biāo)志著備受矚目的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革正式啟動(dòng)，也被業(yè)界解讀為車險(xiǎn)真正市場(chǎng)化、個(gè)性化的時(shí)代即將到來，未來甚至有望實(shí)現(xiàn)一車一險(xiǎn)。 從《意見...
近日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于積極穩(wěn)妥推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。《意見》明確提出，要“構(gòu)建統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序、監(jiān)管有力的商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)體系，建立健全市場(chǎng)化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制”。這不僅標(biāo)志著備受矚目的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革正式啟動(dòng)，也被業(yè)界解讀為車險(xiǎn)真正市場(chǎng)化、個(gè)性化的時(shí)代即將到來，未來甚至有望實(shí)現(xiàn)一車一險(xiǎn)。
從《意見》的具體內(nèi)容看，此次車險(xiǎn)改革的核心目標(biāo)正是建立健全市場(chǎng)化的條款費(fèi)率形成機(jī)制。
業(yè)界認(rèn)為，《意見》將在多方面產(chǎn)生積極影響。首先，加 大簡(jiǎn)政放權(quán)力度，把商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的制定權(quán)交給行業(yè)，把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給消費(fèi)者，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，可釋放保險(xiǎn)公司發(fā)展創(chuàng)新的活力，激發(fā)行業(yè)組織自我管理的動(dòng)力。其次，強(qiáng)化消費(fèi)者利益保護(hù)。促進(jìn) 費(fèi)率公平，新的費(fèi)率形成機(jī)制將使費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配，眾多低風(fēng)險(xiǎn)車主得到更多費(fèi)率優(yōu)惠。拓寬保障范圍，更好地保障和服務(wù)民生;豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)供給，擴(kuò)大消費(fèi)者選擇權(quán)。第三，發(fā)揮車險(xiǎn)社會(huì)管理功能，引導(dǎo)理性汽車消費(fèi)和安全駕駛，促進(jìn)汽車廠家不斷提升車輛的安全性和易維修性，提高道路交通安全水平。第四，促進(jìn)財(cái)險(xiǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。激發(fā)市場(chǎng)活力，促進(jìn)保險(xiǎn)公司自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自我約束;轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)模式，將單一的高手續(xù)費(fèi)、高費(fèi)用競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)為目標(biāo)的全方位、多層次、高水平競(jìng)爭(zhēng)。
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