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進口企業(yè)怎么投保海洋運輸貨物保險？

來源：互聯(lián)網發(fā)布時間：2015-05-03 15:15 瀏覽：3170 次

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［編者按］進出口企業(yè)應如何巧妙利用"倉至倉條款"才能做到既節(jié)省費用又使自己的利益得到充分保障呢第一，在出口公司投保海洋運輸貨物保險時，應將自己作為被保險人，然后將保險單背書轉讓給國外進口商。這樣可以利用外商付來的保險費，充分運用"倉至倉條款"的承保范圍，在不另付保險費...

進出口企業(yè)應如何巧妙利用"倉至倉條款"才能做到既節(jié)省費用又使自己的利益得到充分保障呢

第一，在出口公司投保海洋運輸貨物保險時，應將自己作為被保險人，然后將保險單背書轉讓給國外進口商。這樣可以利用外商付來的保險費，充分運用"倉至倉條款"的承保范圍，在不另付保險費、不須另辦保險的情況下，使自己在裝船前階段的風險得到了保障。

　　第二，進出口公司在辦理運輸貨物保險時，要將所托貨物在裝卸海港通過陸上、水上運輸延到內地階段的風險合并在一張遠洋運輸貨物保險單中投保。對此，保險人一般都可按客戶需求承保，而且保險價格也會得到優(yōu)惠。這樣，可避免對海運過程的兩端延伸到內地階段另外購買保險，費用可節(jié)省一半至三分之二。應當特別注意的是，保險單中從內地到港口，又從港口到內地，起訖地點一定要表述清楚準確，以免產生漏?；蜇熑问占?。

　第三，若進口貨物由國內用戶或國內貿易公司接貨并集中運往內地，進口公司除了應按前述將內地段的運輸與遠洋運輸一并投保貨物保險外，進口公司還應注意將提單和保險單及時轉讓給國內直接用戶或貿易公司，使得在"倉至倉"范圍內應享受的保險保障得以繼續(xù)。　　第四，進出口公司應注意"倉至倉條款"的時間界限，盡量在條款規(guī)定的時間范圍內完成運輸任務，如貨物在港口停留時間不能超過60天。另外，在中途要對貨物出售或分配分派，貨物抵達出售或分派地點之后，則超出了"倉至倉條款"的范圍，須另行購買保險。

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