買國(guó)際旅行保險(xiǎn) 航班、行李延誤都可獲賠
［編者按］ 近年來(lái)，乘客與航空公司間因航班延誤產(chǎn)生的糾紛頻繁見(jiàn)報(bào)。根據(jù)2004年7月1日起實(shí)施的《航班延誤旅客補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》，航空公司若因自身原因造成航班延誤，須通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 盡管有了民航總局的政策性規(guī)定，但航空公司提供的服務(wù)不確定、賠償標(biāo)準(zhǔn)不確定、償付速度不確定……這種種的不確定讓旅客心焦之余又平添了諸多困擾。面對(duì)20%...
近年來(lái)，乘客與航空公司間因航班延誤產(chǎn)生的糾紛頻繁見(jiàn)報(bào)。根據(jù)2004年7月1日起實(shí)施的《航班延誤旅客補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》，航空公司若因自身原因造成航班延誤，須通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
盡管有了民航總局的政策性規(guī)定，但航空公司提供的服務(wù)不確定、賠償標(biāo)準(zhǔn)不確定、償付速度不確定……這種種的不確定讓旅客心焦之余又平添了諸多困擾。面對(duì)20%甚至更高的航班延誤率，“航班延誤險(xiǎn)”終于“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。
目前在國(guó)內(nèi)，提供航班延誤賠付的險(xiǎn)種并不多，有美亞的國(guó)際旅行保險(xiǎn)。
國(guó)際旅行保險(xiǎn)投保途徑
據(jù)了解，提供航班延誤賠付的險(xiǎn)種多數(shù)包含在旅行保險(xiǎn)套餐中，且一般不可以單買，而只能由團(tuán)體購(gòu)買。對(duì)于已在本公司投保其它險(xiǎn)種的客戶，有些保險(xiǎn)公司會(huì)放寬限制，允許客戶個(gè)人辦理。與航意險(xiǎn)在機(jī)場(chǎng)就可購(gòu)買不同，想要購(gòu)買包含航班延誤賠付的險(xiǎn)種可沒(méi)那么方便。除了各保險(xiǎn)公司的網(wǎng)點(diǎn)外，只有各大旅行社及它們的代理點(diǎn)可以提供相應(yīng)的服務(wù)。
根據(jù)不同保險(xiǎn)公司的合同條款，對(duì)于行程延誤連續(xù)或累計(jì)延誤超過(guò)一定時(shí)間的，將按具體情況對(duì)保戶進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
而對(duì)延誤時(shí)間的規(guī)定則多為“連續(xù)超過(guò)8小時(shí)以上”，也有一些是“行程中累計(jì)延誤時(shí)間超過(guò)12小時(shí)”，這里的“延誤”指的是“出發(fā)延誤”，即延遲起飛。而美亞對(duì)航班延誤的定義將于7月起改為“到達(dá)延誤”；若飛行中途因各種原因造成異地迫降、第三地?fù)Q乘等原因造成抵達(dá)目的地的時(shí)間延誤超過(guò)5小時(shí)以上皆可獲賠。
投保時(shí)，消費(fèi)者對(duì)延誤時(shí)間的規(guī)定一定要了解清楚是“連續(xù)”還是“累計(jì)”，這將直接影響到最后能否獲賠。
理賠流程
一旦遭遇行程延誤的突發(fā)事件，消費(fèi)者首先要做的是告知保險(xiǎn)公司，并保留航班延誤的相關(guān)證據(jù)。由于旅行險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限較短，條款也相對(duì)簡(jiǎn)潔，理賠程序并不復(fù)雜，審核時(shí)間也很短，只要材料完備，一些保險(xiǎn)公司甚至可以當(dāng)場(chǎng)理賠。
理賠時(shí)需要出示的材料包括索賠申請(qǐng)表、保險(xiǎn)合同、機(jī)票和護(hù)照復(fù)印件以及其它相關(guān)材料。
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