車險費(fèi)率改革大幕拉開 市場化進(jìn)入新階段
［編者按］ 7月21日，各家保險公司按照規(guī)定向保監(jiān)會提交了《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見（征求意見稿）（以下簡稱《征求意見稿》）的反饋。險企人士普遍認(rèn)為，這標(biāo)志著車險費(fèi)率市場化改革已進(jìn)入全面落地階段。 行業(yè)牽頭，逐步放開自主權(quán) 此次《征求意見稿》提出，中國保險行業(yè)協(xié)會應(yīng)按照大數(shù)法則要求，建立財(cái)產(chǎn)保險行業(yè)商業(yè)車險損失數(shù)據(jù)的收集、測算、調(diào)整機(jī)制，動態(tài)...
7月21日，各家保險公司按照規(guī)定向保監(jiān)會提交了《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見（征求意見稿）（以下簡稱《征求意見稿》）的反饋。險企人士普遍認(rèn)為，這標(biāo)志著車險費(fèi)率市場化改革已進(jìn)入全面落地階段。
行業(yè)牽頭，逐步放開自主權(quán)
此次《征求意見稿》提出，中國保險行業(yè)協(xié)會應(yīng)按照大數(shù)法則要求，建立財(cái)產(chǎn)保險行業(yè)商業(yè)車險損失數(shù)據(jù)的收集、測算、調(diào)整機(jī)制，動態(tài)發(fā)布商業(yè)車險基準(zhǔn)純風(fēng)險保費(fèi)表，為財(cái)產(chǎn)保險公司科學(xué)厘定商業(yè)車險費(fèi)率提供參考。這就明確了財(cái)險公司的在車險費(fèi)率改革過程中的主體地位。
平安產(chǎn)險車險專家指出，“此次《征求意見稿》明確了一個信號，即財(cái)險公司將逐步掌握車險費(fèi)率制定的主動權(quán)，這無論對財(cái)險公司還是消費(fèi)者都是利好消息。當(dāng)然這也對財(cái)險公司提出了更高的要求。” 此外，該《征求意見稿》還提出，保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)將根據(jù)保險市場發(fā)展情況和保險市場成熟程度，逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險公司商業(yè)車險費(fèi)率厘定自主權(quán)，最終形成高度市場化的商業(yè)車險費(fèi)率形成機(jī)制。上述專家指出，“為了防止惡性競爭，此次費(fèi)率市場化不會一蹴而就，而是在實(shí)踐中逐步將主動權(quán)交還給市場和財(cái)險公司。”
條款簡化，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益
目前，國內(nèi)市場上主要保險公司使用的車險條款主要是abc三套車險條款，也就是人保、平安和太保三家公司條款。按照《征求意見稿》的思路，改革初期，計(jì)劃實(shí)行一套示范條款，并搭配部分創(chuàng)新型條款，現(xiàn)行的abc條款亦將退出歷史舞臺。
據(jù)了解，此前的abc條款中，商業(yè)車險分為主險和附加險兩類，主險包括車損險、第三者責(zé)任險、全車盜搶險和車上人員責(zé)任險；附加險包括劃痕險、玻璃單獨(dú)破碎險、倒車鏡及車燈單獨(dú)損失險等38個附加險別。條款的復(fù)雜、繁瑣導(dǎo)致了很多車主在出險之后才發(fā)現(xiàn)未購買相應(yīng)保險的現(xiàn)象。改革后將實(shí)施一套示范條款，整合了相關(guān)附加險，并刪除了部分存在爭議的責(zé)任免除條款及免賠率，使條款結(jié)構(gòu)更加簡單，方便消費(fèi)者解讀；此外，在創(chuàng)新條款方面，《征求意見稿》鼓勵財(cái)險公司開發(fā)商業(yè)車險創(chuàng)新型條款，為保險消費(fèi)者提供更多選擇，滿足社會公眾不同層次的商業(yè)車險保障需求。
平安產(chǎn)險車險專家指出，示范條款的出臺，減少了爭議性條款，使保險責(zé)任更加清晰明了，消費(fèi)者不用擔(dān)心買保險時了解不到、出了事故免責(zé)不賠的情況，合法權(quán)益得到了有效保障。
此前平安產(chǎn)險委托第三方進(jìn)行的消費(fèi)者調(diào)查指出，對于車險，消費(fèi)者關(guān)心的仍然是價格和理賠服務(wù)。
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