深圳車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)擬3月實(shí)施
［編者按］ 昨日，深圳保監(jiān)局發(fā)布新聞稿稱，為貫徹落實(shí)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于在深圳開展商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn)的通知》，深圳市保監(jiān)局制定了《關(guān)于在深圳開展商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn)的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》)，力求促進(jìn)車險(xiǎn)產(chǎn)品差異化發(fā)展，滿足消費(fèi)者不同需求?！ ∩钲诒１O(jiān)局稱，目前車險(xiǎn)市場出現(xiàn)以下問題，一是現(xiàn)行費(fèi)率總體水平基本適當(dāng)，但對高風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)的投保人沒有體現(xiàn)明顯差別，不能起到...
昨日，深圳保監(jiān)局發(fā)布新聞稿稱，為貫徹落實(shí)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于在深圳開展商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn)的通知》，深圳市保監(jiān)局制定了《關(guān)于在深圳開展商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn)的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》)，力求促進(jìn)車險(xiǎn)產(chǎn)品差異化發(fā)展，滿足消費(fèi)者不同需求。
深圳保監(jiān)局稱，目前車險(xiǎn)市場出現(xiàn)以下問題，一是現(xiàn)行費(fèi)率總體水平基本適當(dāng)，但對高風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)的投保人沒有體現(xiàn)明顯差別，不能起到鼓勵(lì)人們安全謹(jǐn)慎駕駛，減輕城市交通擁堵的作用；二是同質(zhì)化的保險(xiǎn)產(chǎn)品難以滿足消費(fèi)者多樣化需求，也抑制了保險(xiǎn)公司的自主創(chuàng)新空間；三是市場秩序有不規(guī)范之處，保險(xiǎn)公司之間的不正當(dāng)競爭仍然存在，不嚴(yán)格執(zhí)行條款費(fèi)率、虛列營業(yè)費(fèi)用和中介業(yè)務(wù)。
《意見》鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司研發(fā)推出商業(yè)車險(xiǎn)深圳專用產(chǎn)品，可以考慮以客戶群為基礎(chǔ)，以渠道為基礎(chǔ)，或是以車型為基礎(chǔ)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和費(fèi)率厘定。
另一方面，要對現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，把保險(xiǎn)費(fèi)和出行以及違章次數(shù)進(jìn)行掛鉤；深圳保監(jiān)局局長助理趙宇龍表示，今年3月份新的費(fèi)率浮動(dòng)方案將正式實(shí)施，出臺(tái)后可能會(huì)有一到兩個(gè)季度的觀察和試驗(yàn)期。
據(jù)趙宇龍介紹，車險(xiǎn)改革方案主要分兩步。第一步，條款費(fèi)率不變，只變動(dòng)浮動(dòng)因子，從測算角度來說，如果實(shí)施之后，整體賠付率上升2.25個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到55.36%，對行業(yè)來說可以接受。該方案預(yù)計(jì)3月開始實(shí)施。
第二步是真正的費(fèi)率市場化，形成產(chǎn)品多元化，車險(xiǎn)費(fèi)率與賠款記錄及違章信息“雙掛鉤”。
深圳保監(jiān)局預(yù)計(jì)，2010年全年深圳車險(xiǎn)保費(fèi)將超過80億元，占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場總保費(fèi)的68%，而在前11個(gè)月車險(xiǎn)保費(fèi)已達(dá)75.6億元，承保利潤5.3億元；而目前深圳機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過170萬輛，深圳經(jīng)營車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司共有23家。
趙宇龍表示，目前全國各地及各保險(xiǎn)公司的條款、保障范圍和費(fèi)率類似，導(dǎo)致違規(guī)行為產(chǎn)生，在同質(zhì)化產(chǎn)品下，一些小的保險(xiǎn)公司通過變相違規(guī)降價(jià)獲得競爭優(yōu)勢。
據(jù)他透露，目前深圳不少保險(xiǎn)公司已經(jīng)成立深圳專用車險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)小組，研究市場化新產(chǎn)品，專門針對深圳地區(qū)銷售。
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