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什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)?購買需多少錢?

來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-09-29 09:11 瀏覽:5024 次
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[編者按]   汽車已經(jīng)成為現(xiàn)在最熱點(diǎn)的話題之一,幾個(gè)人聚在一起不是討論怎樣養(yǎng)護(hù)汽車最好,就是討論現(xiàn)在投保哪個(gè)車險(xiǎn)比較好,比如,交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢、商業(yè)險(xiǎn)多少錢,不過卻很少人討論車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢。   其實(shí)在投保車險(xiǎn)時(shí),主險(xiǎn)車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、三者險(xiǎn)都是針對(duì)車輛本身和其他人員的險(xiǎn)種,偏偏與車主本身意外傷害息息相關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)卻無人問津。很多車主在發(fā)生事故之后進(jìn)行理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來不在被保險(xiǎn)的范圍之內(nèi)...

  汽車已經(jīng)成為現(xiàn)在最熱點(diǎn)的話題之一,幾個(gè)人聚在一起不是討論怎樣養(yǎng)護(hù)汽車最好,就是討論現(xiàn)在投保哪個(gè)車險(xiǎn)比較好,比如,交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢、商業(yè)險(xiǎn)多少錢,不過卻很少人討論車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢。

  其實(shí)在投保車險(xiǎn)時(shí),主險(xiǎn)車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、三者險(xiǎn)都是針對(duì)車輛本身和其他人員的險(xiǎn)種,偏偏與車主本身意外傷害息息相關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)卻無人問津。很多車主在發(fā)生事故之后進(jìn)行理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來不在被保險(xiǎn)的范圍之內(nèi),由此可見很多車主對(duì)險(xiǎn)種的認(rèn)識(shí)跟理解都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,就比如上述所說的什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn),車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢?

  什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)?

  車上座位責(zé)任險(xiǎn)又叫車上人員責(zé)任險(xiǎn)或車上責(zé)任險(xiǎn),是一種車輛商業(yè)險(xiǎn)附加險(xiǎn)。它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險(xiǎn)。這個(gè)保險(xiǎn)對(duì)于車主們都很重要,因?yàn)樵谲噧?nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人,為他們買一份保險(xiǎn)的提供安全保障是必須的,也是必要的。

  車上人員險(xiǎn)什么情況下需要購買?存在以下任一情況,建議購買。

  經(jīng)常開車帶上朋友或其他人,建議購買。新手或者經(jīng)常開車的人,建議購買。我們知道,車輛行駛在外總會(huì)面臨或多或少的風(fēng)險(xiǎn),如果車主為車輛投保了座位險(xiǎn),就可以使自己和乘客都能得到一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障,一旦發(fā)生事故造成人身或財(cái)產(chǎn)損失時(shí),保險(xiǎn)公司就能夠?yàn)檐囍鞒袚?dān)大部分經(jīng)濟(jì)賠償。

  那么,車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢呢?座位險(xiǎn)的保費(fèi)與投保的檔次有關(guān),投保檔次高保費(fèi)就貴,同時(shí)還和座位數(shù)量有關(guān),比如三人座與五人座的座位險(xiǎn)價(jià)格各不相等;另外,投保人在投保座位險(xiǎn)時(shí)指定駕駛?cè)嘶虿恢付{駛?cè)怂鶊?zhí)行的費(fèi)率也不相同。一般來說車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定的,一般每個(gè)座位保額按1-5萬。司機(jī)座位每萬元40元左右,其他座位每萬元25元左右,非常簡單便可計(jì)算出車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢。

  其實(shí)車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢并不是重點(diǎn),而是給車上的人員一個(gè)安全保障,在發(fā)生事故以后能夠及時(shí)獲得理賠。溫馨提示,車主在關(guān)注投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢的同時(shí),也應(yīng)該關(guān)注該險(xiǎn)種的投保注意事項(xiàng)。大部分車主在投保該險(xiǎn)種時(shí),考慮到駕駛員位置使用頻率最高,加之為了省錢,故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高,而將其他座位的保額降低,甚至單獨(dú)投保駕駛員座位,這是不太合理的。

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