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什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)？購買需多少錢？

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2015-09-29 09:11 瀏覽：5024 次

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［編者按］　　汽車已經(jīng)成為現(xiàn)在最熱點(diǎn)的話題之一，幾個(gè)人聚在一起不是討論怎樣養(yǎng)護(hù)汽車最好，就是討論現(xiàn)在投保哪個(gè)車險(xiǎn)比較好，比如，交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢、商業(yè)險(xiǎn)多少錢，不過卻很少人討論車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢。　　其實(shí)在投保車險(xiǎn)時(shí)，主險(xiǎn)車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、三者險(xiǎn)都是針對(duì)車輛本身和其他人員的險(xiǎn)種，偏偏與車主本身意外傷害息息相關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)卻無人問津。很多車主在發(fā)生事故之后進(jìn)行理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來不在被保險(xiǎn)的范圍之內(nèi)...

　　汽車已經(jīng)成為現(xiàn)在最熱點(diǎn)的話題之一，幾個(gè)人聚在一起不是討論怎樣養(yǎng)護(hù)汽車最好，就是討論現(xiàn)在投保哪個(gè)車險(xiǎn)比較好，比如，交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢、商業(yè)險(xiǎn)多少錢，不過卻很少人討論車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢。

　　其實(shí)在投保車險(xiǎn)時(shí)，主險(xiǎn)車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、三者險(xiǎn)都是針對(duì)車輛本身和其他人員的險(xiǎn)種，偏偏與車主本身意外傷害息息相關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)卻無人問津。很多車主在發(fā)生事故之后進(jìn)行理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來不在被保險(xiǎn)的范圍之內(nèi)，由此可見很多車主對(duì)險(xiǎn)種的認(rèn)識(shí)跟理解都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，就比如上述所說的什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)，車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢？

　　什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)？

　　車上座位責(zé)任險(xiǎn)又叫車上人員責(zé)任險(xiǎn)或車上責(zé)任險(xiǎn)，是一種車輛商業(yè)險(xiǎn)附加險(xiǎn)。它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險(xiǎn)。這個(gè)保險(xiǎn)對(duì)于車主們都很重要，因?yàn)樵谲噧?nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險(xiǎn)的提供安全保障是必須的，也是必要的。

　　車上人員險(xiǎn)什么情況下需要購買？存在以下任一情況，建議購買。

　　經(jīng)常開車帶上朋友或其他人，建議購買。新手或者經(jīng)常開車的人，建議購買。我們知道，車輛行駛在外總會(huì)面臨或多或少的風(fēng)險(xiǎn)，如果車主為車輛投保了座位險(xiǎn)，就可以使自己和乘客都能得到一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障，一旦發(fā)生事故造成人身或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，保險(xiǎn)公司就能夠?yàn)檐囍鞒袚?dān)大部分經(jīng)濟(jì)賠償。

　　那么，車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢呢？座位險(xiǎn)的保費(fèi)與投保的檔次有關(guān)，投保檔次高保費(fèi)就貴，同時(shí)還和座位數(shù)量有關(guān)，比如三人座與五人座的座位險(xiǎn)價(jià)格各不相等；另外，投保人在投保座位險(xiǎn)時(shí)指定駕駛?cè)嘶虿恢付{駛?cè)怂鶊?zhí)行的費(fèi)率也不相同。一般來說車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定的，一般每個(gè)座位保額按1-5萬。司機(jī)座位每萬元40元左右，其他座位每萬元25元左右，非常簡單便可計(jì)算出車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢。

　　其實(shí)車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢并不是重點(diǎn)，而是給車上的人員一個(gè)安全保障，在發(fā)生事故以后能夠及時(shí)獲得理賠。溫馨提示，車主在關(guān)注投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢的同時(shí)，也應(yīng)該關(guān)注該險(xiǎn)種的投保注意事項(xiàng)。大部分車主在投保該險(xiǎn)種時(shí)，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨(dú)投保駕駛員座位，這是不太合理的。

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