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汽車保險賠付比例是多少

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間：2017-08-26 09:23 瀏覽：5806 次

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［編者按］　　車輛發(fā)生事故后，除了大家關(guān)心的車險賠償期限，另外一點(diǎn)也很重要，就是保險公司會不會賠償所有的損失？很多車主反映不能獲得百分百的賠償，總是有一定比例要自己承擔(dān)？是不是投保了“不計免賠”，自己就可以不用賠償？今天，我們就來看看汽車保險賠付比例問題。　　理賠時，一般來不會獲得全部賠償，原因如下：　　也就是大家...

　　車輛發(fā)生事故后，除了大家關(guān)心的車險賠償期限，另外一點(diǎn)也很重要，就是保險公司會不會賠償所有的損失？很多車主反映不能獲得百分百的賠償，總是有一定比例要自己承擔(dān)？是不是投保了“不計免賠”，自己就可以不用賠償？今天，我們就來看看汽車保險賠付比例問題。

　　理賠時，一般來不會獲得全部賠償，原因如下：

　　也就是大家常說的車險理賠的百分比賠付，它是指保險公司不按實(shí)際損失全額承擔(dān)賠償責(zé)任，而是按照實(shí)際損失乘以保險金額與保險價值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。不同的險種有不同的保險金額，不同的保險金額有不同的賠償標(biāo)準(zhǔn)。交強(qiáng)險是根據(jù)是否承擔(dān)責(zé)任來確定賠償限額，商業(yè)險是根據(jù)承擔(dān)的責(zé)任比例確定車險理賠的百分比。在車輛損失險、全車盜搶險、自燃損失險、新增加設(shè)備損失險中，都會出現(xiàn)車險理賠百分比現(xiàn)象?！?/div>

　　汽車保險賠付比例

　　是不是投保了“不計免賠”，就可全賠？

　　現(xiàn)在大多數(shù)的車主都會在投?；倦U之后附加上不計免賠特約險，以便能獲取更高的車險理賠百分比。但是，“不計免賠”范圍有限。保險公司為了防范道德風(fēng)險，會對一些特定的事故定出單獨(dú)的免賠率，而且這些免賠率不屬于不計免賠范圍，如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等，保險公司一般會加扣免賠率。所以車主在投保的時候一定要選擇一家好的車險公司，不少車險公司為了爭取利益在投保之前把自己的保險公司說的天花亂墜，但是投保之后消費(fèi)者才發(fā)現(xiàn)，不僅投保的價格貴，就連險種的保障范圍也是非常小。

　　車險的賠付率持續(xù)上升，引起了業(yè)界的普遍關(guān)注和憂慮。從根本原因上來看，這與某些保險公司盲目擴(kuò)大規(guī)模，提高市場份額，對承保條件控制不嚴(yán)有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士呼吁，在機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)中，堅持發(fā)展速度與經(jīng)營效益并舉，加強(qiáng)經(jīng)營管理，降低車險賠付率，始終是我國財產(chǎn)保險公司的工作重點(diǎn)。

　　如今，在保險市場，保險企業(yè)不斷增加，而車險的保源增長有限，導(dǎo)致了保險企業(yè)之間的競爭日趨激烈。因此，有些保險公司迫于業(yè)務(wù)壓力，展開非理性價格競爭，導(dǎo)致車險“高返還、高手續(xù)費(fèi)、低費(fèi)率”的現(xiàn)象愈演愈烈。這不僅增大了承保標(biāo)的的風(fēng)險系數(shù)，降低了平均的保費(fèi)，同時，也給車險的事后理賠工作帶來了較多的隱患，引發(fā)了一些不必要的矛盾，從而使車險的承保效益進(jìn)一步降低。

　　近年來，隨著人民群眾生活水平的不斷提高和購買力的日益增強(qiáng)，機(jī)動車數(shù)量逐年增多，有車一族得到了快速增加。其中，新手上道的情況也越來越多。由于不少人的交通安全意識比較淡薄，致使交通事故頻繁發(fā)生。隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，在交通事故中涉及人員傷亡案件的賠償費(fèi)用也逐年增加。人傷案件費(fèi)用增加后，相關(guān)的車險費(fèi)率未能及時做相應(yīng)的調(diào)整，這也是車險賠付率加大的一個重要原因。

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