車險(xiǎn)車出險(xiǎn)如何定損 有人歡喜有人愁
［編者按］ 近日，央視播出了一則車險(xiǎn)新聞：南京某公司的一輛商務(wù)車在爆胎事故之后理賠的過程中，保險(xiǎn)公司的定損為5820元，而物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心鑒定結(jié)論為 損失30500元，后者是前者的...
近日，央視播出了一則車險(xiǎn)新聞：南京某公司的一輛商務(wù)車在爆胎事故之后理賠的過程中，保險(xiǎn)公司的定損為5820元，而物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心鑒定結(jié)論為 損失30500元，后者是前者的5.2倍還多！相關(guān)報(bào)道引起了車主的熱切關(guān)注。以往在車險(xiǎn)理賠過程中，車主與保險(xiǎn)公司一直都是“冤家對(duì)頭”，而近兩年，廣 東省實(shí)施了車險(xiǎn)全額賠款轉(zhuǎn)至被保險(xiǎn)人同名賬戶等制度，并建立了車險(xiǎn)信息共享平臺(tái)，還采取多項(xiàng)措施提升車險(xiǎn)中介的入門門檻。那么，車險(xiǎn)“十賠九不足”的情況 是否會(huì)得到改善呢？
贊同派
車險(xiǎn)代理人員劉華：我感覺近兩年的車險(xiǎn)理賠糾紛要比以往少很多，現(xiàn)在各家保險(xiǎn) 公司都有共享的車型庫，能夠掌握大部分車型的零配件價(jià)格，部分小眾的車型，比如菲亞特品牌在定損的時(shí)候車行跟保險(xiǎn)公司的分歧可能會(huì)比較大，但是保險(xiǎn)公司在 核定價(jià)格時(shí)也會(huì)跟車行進(jìn)行溝通，如果雙方存在差異的話，會(huì)想辦法統(tǒng)一意見。所以這種賠付不足的情況并不多。
車主黃先生：我的車輛 前兩個(gè)月跟其他車輛相撞，交警判定對(duì)方全責(zé)，最初定損的時(shí)候，保險(xiǎn)理賠人員所核定的損失為8000元，而在修車過程中，車行維修人員發(fā)現(xiàn)車輛右后側(cè)的輪轂 也變形了，于是找保險(xiǎn)公司重新鑒定，保險(xiǎn)公司最終認(rèn)定這個(gè)零部件也是因事故受損的，所以同意給我換個(gè)新的。整個(gè)理賠過程比以往透明、嚴(yán)謹(jǐn)不少，車輛的維修 費(fèi)用接近9000元，可我自己一分錢都不用掏，我還是挺滿意的。
反對(duì)派
馬 自達(dá)3劉小姐：我的車今年發(fā)生了三次事故，前兩次保險(xiǎn)公司給我報(bào)了全部的費(fèi)用。而第三次是單邊事故，我負(fù)全部責(zé)任，我的車修了三千多元，對(duì)方奧迪q 7的 維修費(fèi)為2萬多元，但是保險(xiǎn)公司說跟對(duì)方車行沒有簽合作協(xié)議，定損的金額與車行報(bào)價(jià)有2000元的差距，我自己需要負(fù)擔(dān)對(duì)方車輛2000多元的維修費(fèi)用。 在就費(fèi)用沒有取得一致意見的時(shí)候，保險(xiǎn)公司就讓對(duì)方車行修車了，我后來經(jīng)朋友提醒，才發(fā)現(xiàn)這完全不符合流程，親自跑到對(duì)方車行查看定損單，并且跟對(duì)方維修 師傅與保險(xiǎn)公司同時(shí)核價(jià)，最后才得到全部的賠付。我感覺現(xiàn)在的車險(xiǎn)理賠過程還是有很多不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤?，車主很容易吃暗虧?/p>
雅閣車主鄭先生：在美國、日本等國家，一旦發(fā)生重大賠付案，保險(xiǎn)公司的理賠非常迅速及時(shí)，賠付額度也非常高，而國外的車險(xiǎn)保費(fèi)比國內(nèi)還便宜一些，所以從制度設(shè)計(jì)上來看，國內(nèi)的車險(xiǎn)理賠確實(shí)存在賠付不足的問題。
經(jīng)驗(yàn)談
當(dāng)賠付不足時(shí)，車主要與車行密切合作
在車險(xiǎn)理賠過程中，如果車行與保險(xiǎn)公司無法就賠償達(dá)成一致意見，雖然車主可以通過起訴保險(xiǎn)公司的方式來維權(quán)，但這種途徑耗時(shí)耗力，因此如非遇到重大事故，建議車主還是通過其他更加省時(shí)省力的方式來達(dá)到目的。
首先，在發(fā)生事故之后，如果車主預(yù)感到理賠過程中會(huì)有糾紛，需要盡量保存各種證據(jù)，并向?qū)I(yè)人士了解類似案件的最大賠付額度，明白可以根據(jù)哪些條款來爭取賠 付，通過增強(qiáng)自己的專業(yè)性來減少吃虧的機(jī)會(huì)。此外，車主要善于利用車行的力量來維權(quán)。車行與保險(xiǎn)公司的合作密切度非常高，其談判的話語權(quán)也比車主單獨(dú)出馬 要強(qiáng)，因此車主需要多與車行溝通，甚至通過撥打投訴電話的方式令車行積極介入理賠過程中，這樣可以爭取更好地賠付，但是車主不能完全依賴車行，要經(jīng)常主動(dòng) 了解理賠進(jìn)度，否則也容易給車行鉆了空子，造成其他不必要的損失。
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