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車市低迷 電話車險(xiǎn)成主戰(zhàn)場

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［編者按］ 編者按：2011年的車險(xiǎn)市場，隨著車市增量的回調(diào)，爭斗越發(fā)激烈。無論是保險(xiǎn)公司，還是車險(xiǎn)代理商，在擴(kuò)張車險(xiǎn)市場的策略上都悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。而面對行業(yè)中存在的產(chǎn)品同質(zhì)化競...

編者按：2011年的車險(xiǎn)市場，隨著車市增量的回調(diào)，爭斗越發(fā)激烈。無論是保險(xiǎn)公司，還是車險(xiǎn)代理商，在擴(kuò)張車險(xiǎn)市場的策略上都悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。而面對行業(yè)中存在的產(chǎn)品同質(zhì)化競爭和代理費(fèi)的惡性競爭，保險(xiǎn)監(jiān)管層也希望通過行業(yè)上下游的整合實(shí)現(xiàn)綱舉目張的效果。事實(shí)上，面對未來中國汽車市場巨大的容量，車險(xiǎn)市場的纏斗剛開始。 
 　　目前人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋(601099,股吧)財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)這三大保險(xiǎn)公司占據(jù)了電銷市場絕大部分的市場份額。而大地、天平等十幾家二線財(cái)險(xiǎn)公司也開始涉足電銷
　　【考考你】
　　以下哪種保險(xiǎn)屬于汽車保險(xiǎn)類別：
　　a 自燃險(xiǎn)　b 劃痕險(xiǎn)　c 玻璃險(xiǎn)　d 座位險(xiǎn)　e 以上都是
　　今年一季度汽車市場的增長放緩，也影響到了與之密切相關(guān)的車險(xiǎn)市場，因而，對于去年剛剛開始在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域全面盈利的保險(xiǎn)公司而言，又將不得不面臨一場新的挑戰(zhàn)。
　　車市低迷拖累車險(xiǎn)
　　數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國汽車銷量同比增長8.1%，大大低于去年全年增長32.4%的水平。4月，汽車產(chǎn)銷更是出現(xiàn)2009年2月以來27個(gè)月的首次負(fù)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會近期公布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成153.53萬輛和155.20萬輛，環(huán)比下降15.98%和15.12%，同比分別下降1.85%和0.25%。
　　公開資料顯示，人保、平安和太保2011年1-4月累計(jì)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)同比增速分別為10%、34.8%和16.7%，較上月繼續(xù)提升，而產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中超過70%來源于車險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)專家表示，上市公司產(chǎn)險(xiǎn)增速上升的主要原因在于這些龍頭公司具有良好的品牌知名度，在車險(xiǎn)市場具有更強(qiáng)的話語權(quán)。因此雖然2011年全國新增汽車銷量下降，但人保、平安和太保等大型保險(xiǎn)公司的產(chǎn)險(xiǎn)市場份額將進(jìn)一步提升。但是不少業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)作為財(cái)險(xiǎn)類公司的核心業(yè)務(wù)，今年車險(xiǎn)行業(yè)整體業(yè)務(wù)將可能受到車市調(diào)整的影響，特別是小型財(cái)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)將受到市場拖累。
　　電話車險(xiǎn)成主戰(zhàn)場
　　值得注意的是，受整體車市低迷的影響，各保險(xiǎn)公司都積極應(yīng)對，在改善車險(xiǎn)服務(wù)、加快產(chǎn)品創(chuàng)新、拓寬銷售渠道、著力調(diào)整銷售結(jié)構(gòu)方面下功夫。其中，電話投保更是成為競爭的主要方向。從當(dāng)前市場情況看，目前人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)這三大保險(xiǎn)公司占據(jù)了電銷市場絕大部分的市場份額。而大地、天平等十幾家二線財(cái)險(xiǎn)公司也開始涉足電銷，另有30余家財(cái)險(xiǎn)公司在排隊(duì)爭取獲得電銷牌照。
　　“當(dāng)前車險(xiǎn)市場整個(gè)消費(fèi)環(huán)境由原來的產(chǎn)品競爭延伸到服務(wù)競爭上來，而電話車險(xiǎn)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠的同時(shí)服務(wù)有增無減。”中國人保電子商務(wù)中心負(fù)責(zé)人接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，眾多財(cái)險(xiǎn)公司紛紛轉(zhuǎn)向電話銷售，主要是看重電銷渠道良好的盈利能力與穩(wěn)定的客戶關(guān)系。這使得電話車險(xiǎn)成為當(dāng)前保險(xiǎn)公司破解市場增長動力的關(guān)鍵因素。
　　據(jù)了解，目前的電話車險(xiǎn)是屬于保險(xiǎn)公司的直銷模式，不依賴于代理渠道。根據(jù)人保電子商務(wù)中心的調(diào)查數(shù)據(jù)，直銷模式的忠誠度在60%至70%之間。
　　同質(zhì)化產(chǎn)品阻礙發(fā)展
　　雖然各保險(xiǎn)公司著力開拓車險(xiǎn)市場，但是電話車險(xiǎn)的同質(zhì)化問題，也成為一些二線保險(xiǎn)企業(yè)發(fā)展的又一瓶頸。面對這一問題，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電話銷售車險(xiǎn)只是提供了一個(gè)新的購買渠道，它的理賠依然依賴整個(gè)保險(xiǎn)公司的服務(wù)保障體系。電銷渠道單一的價(jià)格優(yōu)勢，難以支撐保費(fèi)收入實(shí)現(xiàn)長期快速增長。為了擴(kuò)大市場份額，未來保險(xiǎn)公司可能再次陷入“價(jià)格戰(zhàn)”。
　　因而，上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，尋找自身的核心優(yōu)勢成為當(dāng)前擺在各財(cái)險(xiǎn)公司面前的一道新命題。車市進(jìn)入調(diào)整期，正好也是各財(cái)險(xiǎn)公司供給能力和自身產(chǎn)品吸引力提升的契機(jī)。有效拓寬渠道、完善服務(wù)，才會在價(jià)格因素之外贏得更大的市場份額。


 

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