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電話車險銷售競爭激烈 太保車險銷售方式惹人煩增速低于平安車險

來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽:3043 次
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[編者按] “車險到期了嗎?”   “你是哪家保險公司?”   “我是太保?!?  “你怎么不先自報家門呀。我家車險又不在太保?!蓖跣〗惴浅2凰貟鞌嗔穗娫?。   日前,王小姐...

 “車險到期了嗎?”
  “你是哪家保險公司?”
  “我是太保。”
  “你怎么不先自報家門呀。我家車險又不在太保。”王小姐非常不爽地掛斷了電話。
  日前,王小姐向《投資者報》記者講述了她碰到的事情。“好歹也是大公司,太保怎么這樣的服務(wù)態(tài)度呢?不自報家門,態(tài)度像查戶口一樣。”王小姐說,她自己名下沒有車,是老公的車。有一次賠付,他們在保險公司留下了自己的聯(lián)系方式,或許信息就這么泄露了。
  記者欲就此事向太平洋保險公司求證,不過截至記者發(fā)稿時,他們也未給出合理的解釋。
  太保車險電話銷售的方式或許只是個案,但是這并不能掩蓋太保車險業(yè)務(wù)增長與競爭對手平安之間的差距。上半年以來,太保的車險增長速度一直在百分之十幾,雖然比市場平均水平略為高一些,但是已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于另外一家保險大戶中國平安的增速。
  在剛剛公布的前5個月保費數(shù)據(jù)中,太保產(chǎn)險2011年前5個月保費增長18.6%。此數(shù)據(jù)雖然高于行業(yè)平均值,但是與中國平安的增速已經(jīng)相去甚遠(yuǎn)。中國平安今年前5個月的財險保費收入同比增長36%,5月份單月產(chǎn)險保費更是同比增長42%。
  由于車險保費占產(chǎn)險行業(yè)保費的75%以上,因此,財險數(shù)據(jù)體現(xiàn)了太保車險發(fā)展與平安之間的差距。

  電話銷售競爭激烈
  車險進(jìn)入盈利周期,電話車險是很重要的一環(huán)。
  2010年年報顯示,平安車險以27億元的盈利額領(lǐng)先,而太保車險去年盈利也近20億元。開展電話車險業(yè)務(wù)僅僅1年有余的太保,電話銷售對車險盈利的貢獻(xiàn)已達(dá)10%,而開展電話車險業(yè)務(wù)多年的平安保險,電話銷售對盈利的貢獻(xiàn)更大。
  “一般來說,沒有特別的賠付,車主都會愿意延續(xù)上年的保險公司。”一位保險業(yè)人士表示。正因如此,想搶占其他保險公司的市場并不容易。保險公司工作人員只能提前打電話詢問車主是否要更換保險公司,而這對電話銷售人員的素質(zhì)要求就很高。
  上述保險業(yè)人士說:“我們保險公司一般都會在保期到前一兩個月就打電話給客戶,提供良好的服務(wù),以爭取下一年的保單,不會讓客戶輕易流失。”
  由于平安在電話銷售市場先行一步,已經(jīng)占得先機(jī),因此,對于后來者太保來說,爭奪已有的車險業(yè)務(wù),便難上加難,只能把更多的精力投向新購車的車主。
  不過,這個市場競爭非常激烈。自2007年保監(jiān)會批準(zhǔn)首張電話銷售牌照以來,目前已有人保、大地、陽光等十余家保險公司開展電話車險業(yè)務(wù)。各家保險公司都盯著車險市場,并不斷推出新服務(wù)。比如,陽光產(chǎn)險新推出的“凡單車損事故在5000元以下無異議車損案件,均可享受免單證、一環(huán)節(jié)、報案后24小時賠付”的服務(wù),打破了保險公司以往單車損案件要求單證齊全方能賠付的理賠慣例。升級后的服務(wù),索賠手續(xù)簡單化,結(jié)案時間更加精準(zhǔn)。
  而靠電話車險起家的“平安少帥”任匯川,更是在半年時間內(nèi)連升兩級,去年底由平安財險董事長升任平安集團(tuán)副總經(jīng)理,今年3月18日起出任平安集團(tuán)總經(jīng)理。電話車險在平安的重視程度可見一斑。

 車險增速遠(yuǎn)低于平安
  “保費都差不多,主要看服務(wù)。”上述保險業(yè)人士說,在電話銷售車險中,服務(wù)質(zhì)量將會決定保險的成功率。
  6月15日,中國太保公布其保險業(yè)務(wù)收入,財產(chǎn)險累計原保險業(yè)務(wù)收入為268億元。而在6月14日,中國平安公布的財產(chǎn)險保費收入則是336.89億元。
  從今年1~5月份數(shù)據(jù)看,太保一直保持在百分之十幾的增長速度,但是平安則保持百分之三十以上的增速。不管從總量上,還是從增速上,太保都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于平安。
  銀河證券保險行業(yè)分析師唐子佩向《投資者報》記者表示,前5個月太保財險增速19%,市場的平均值是17%,而平安則高達(dá)36%。唐子佩分析認(rèn)為,這與整個市場的動力不是很足也有關(guān)。汽車限購等引起汽車銷售的下滑,讓車險也進(jìn)入了增速放緩的時期。2010年的時候,1月份同比增速120%,而今年1月的同比增速只有20%。
  當(dāng)然,進(jìn)入年中,是汽車銷售的傳統(tǒng)旺季,車險很大一塊集中在這個時間段。
  而比較太保與平安,唐子佩表示,平安的電銷、網(wǎng)銷的協(xié)同效應(yīng)做得比較好。太保處于壽險轉(zhuǎn)型,精力也沒有重點放在車險上,這跟管理層的經(jīng)營思路有關(guān)。去年以來,太保雖有發(fā)力,但終敵不過平安。
  廣發(fā)證券分析師曹恒乾認(rèn)為,今年1月以來,受汽車銷售增速的大幅下降,車險保費的增速受到較大的影響,進(jìn)而影響到了產(chǎn)險總保費收入。但中國平安大力開拓電話車險渠道,產(chǎn)險增速遠(yuǎn)高于行業(yè),預(yù)測2011年產(chǎn)險原保費增速35%,已賺保費增速50%,產(chǎn)險業(yè)增長超過50%。這個50%的增長速度甚至與去年處于高速增長期的太保持平。

 為業(yè)績埋下不利因素
  車險所貢獻(xiàn)的利潤有一定的滯后性。
  事實上,車險公司從事電話銷售業(yè)務(wù)并不會及時產(chǎn)生效益,經(jīng)營初期其經(jīng)營情況甚至還不如傳統(tǒng)的中介渠道。開拓電話銷售渠道,保險公司還要考慮龐大的資金投入壓力。正是太保前幾年電話銷售架子搭得比較好,才出現(xiàn)了去年的高盈利。但是,目前的增速放緩,或給未來的業(yè)績增長帶來不利因素。
  唐子佩表示,中國太保今年前5月產(chǎn)險保費達(dá)到268億元,與去年同比增長19%,增速達(dá)到年內(nèi)峰值,并預(yù)期高于市場平均水平。但與中國平安相比,仍遠(yuǎn)低于后者36%的高增長態(tài)勢。在2010年,產(chǎn)險增收的迅猛勢頭為最終利潤的強(qiáng)勁增長提供了保障,但是依當(dāng)下市場格局,很難確定這一幕能否在今年重現(xiàn)。依據(jù)4月市場統(tǒng)計數(shù)據(jù),太保產(chǎn)險市場占有率比3月下滑2個百分點。如果在年中的汽車銷售旺季,太保仍不能拉高保費收入,產(chǎn)險市場占有率可能進(jìn)一步下滑,產(chǎn)險利潤也將大不如前,并部分抵消壽險高增長帶來的利潤推動。
  唐子佩說,太保去年盈利這么好,壽險這塊雖然保費很大,但是利潤貢獻(xiàn)并不多,利潤貢獻(xiàn)邊際非常小。利潤貢獻(xiàn)很大一塊還是來自于車險。去年太保車險的利潤貢獻(xiàn)比較多。
  平安財險今年1月份以來,只有2月份增速29%,其他都是35%左右。太保一直不高不低的。唐子佩表示,太保今年沒有表現(xiàn)出比市場水平高出這么多的情況。今年的增速下滑,會給未來的業(yè)績帶來一點隱患。

 

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