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交通事故發(fā)生率迅猛增長(zhǎng) 千萬(wàn)別讓車險(xiǎn)理賠“堵車”

來(lái)源：數(shù)據(jù)維護(hù)中... 發(fā)布時(shí)間：2011-08-31 09:32 瀏覽：5228 次
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［編者按］     隨著車輛保有量的激增，交通事故發(fā)生率也迅猛增長(zhǎng)。在城市道路交通中，刮蹭車身和非人為意外屬于最為常見(jiàn)、發(fā)生概率最高的事故，這些事故由于保險(xiǎn)理賠困難出現(xiàn)的各種糾紛，給車主的生活添了不少堵，造成車險(xiǎn)理賠的“堵車”。 　　我們經(jīng)常會(huì)在上下班交通高峰時(shí)間遇到某一路段突然變得特別擁堵不用懷疑，90%的可能性是該路段發(fā)生了車輛刮蹭...

    隨著車輛保有量的激增，交通事故發(fā)生率也迅猛增長(zhǎng)。在城市道路交通中，刮蹭車身和非人為意外屬于最為常見(jiàn)、發(fā)生概率最高的事故，這些事故由于保險(xiǎn)理賠困難出現(xiàn)的各種糾紛，給車主的生活添了不少堵，造成車險(xiǎn)理賠的“堵車”。


　　我們經(jīng)常會(huì)在上下班交通高峰時(shí)間遇到某一路段突然變得特別擁堵不用懷疑，90%的可能性是該路段發(fā)生了車輛刮蹭。常聽(tīng)到有人抱怨，說(shuō)中國(guó)的車主們?nèi)狈ι鐣?huì)公德，交通高峰時(shí)間車輛發(fā)生刮蹭之后，雙方的車就停在路中間，導(dǎo)致后來(lái)的車輛通行困難。其實(shí)當(dāng)事人也非常無(wú)奈，車輛就地不動(dòng)，那是為了“保護(hù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)”，等待交管部門取證，以便將來(lái)找保險(xiǎn)公司理賠從當(dāng)事人的角度來(lái)看，隨意挪動(dòng)事發(fā)車輛，萬(wàn)一造成索賠資料不充分而造成無(wú)法獲賠，將十分無(wú)奈。


　　說(shuō)到這里就引出一個(gè)問(wèn)題：究竟是什么原因，讓車險(xiǎn)的投保人對(duì)車險(xiǎn)理賠如此“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”？對(duì)此，保險(xiǎn)行業(yè)資深人士一語(yǔ)道出：“造成這種現(xiàn)象的最根本原因是現(xiàn)行的車險(xiǎn)理賠流程復(fù)雜、理賠手續(xù)繁冗，以及理賠資料太多”。如何簡(jiǎn)化理賠程序，讓出險(xiǎn)客戶盡快、更方便拿到賠款已成為整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)需要盡快解決的問(wèn)題。


　　目前多家保險(xiǎn)公司都紛紛打出了規(guī)定車險(xiǎn)理賠時(shí)效的口號(hào)，如資料齊全，24小時(shí)賠付。問(wèn)題就出現(xiàn)在“資料齊全”四個(gè)字上，什么時(shí)候資料準(zhǔn)備齊了什么時(shí)候賠付，理賠資料哪怕有一條缺失，都無(wú)法得到及時(shí)、足額的賠償。


　　第二類是非人為意外。比如說(shuō)汽車在行駛過(guò)程中被飛起的碎石擊中擋風(fēng)玻璃，造成玻璃損壞；汽車行駛中突然爆胎；正常停放的車子被高空墜落物砸中，造成車體損傷等等。這一類的事故理賠，從事主報(bào)案到保險(xiǎn)公司責(zé)任認(rèn)定及定損、再到準(zhǔn)備資料，一整套理賠流程下來(lái)，三天五天能解決就已經(jīng)算是高效率了。實(shí)際的情況是，像這種突發(fā)性的“天災(zāi)”，往往都是由于理賠資料不完備、事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定導(dǎo)致理賠困難雖則相比日常交通過(guò)程中發(fā)生的刮蹭，此一類事故不具有普遍性，但是隨著汽車保有量越來(lái)越大，出現(xiàn)的頻率必然會(huì)越來(lái)越高。


    保險(xiǎn)公司作為專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，如果能夠充分發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，處理投保人的理賠時(shí)，手續(xù)簡(jiǎn)一點(diǎn)、流程短一點(diǎn)、速度快一點(diǎn)、人性化一點(diǎn)，讓投保人受損后在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得到合理賠付。
 

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