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深圳昨起正式“限電” 首日912輛車被查扣

來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽：2127 次
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［編者按］ 此次條例的限行范圍不像2011年囊括了福田、羅湖、鹽田、南山、寶安市區(qū)全部范圍，而是局限在其中幾條主干道上。同時，交警部門聽取意見，將電信、電梯等公共設(shè)施搶修等行業(yè)也納入特殊行業(yè)備案管理制度。而且，深圳交警設(shè)置了為期15天的宣傳教育緩沖期，以警告教育為主。

 

        深圳昨起正式“限電”。昨日一天，912輛電動自行車被交警查扣。深圳交警明示，從昨日起，包括主干道在內(nèi)的部分地區(qū)，對違反限行規(guī)定的電動自行車將進行嚴格查處（不含特殊行業(yè)電動自行車），同時嚴格依法查處駕駛電動自行車違法載人載物、沖紅燈以及上機動車道行駛的嚴重交通違法行為（含特殊行業(yè)車輛）。
 
        若違規(guī)則扣車罰款
 
        “限電”期限是自2012年4月1日至2012年6月30日。如有電動自行車違反限行規(guī)定，車輛將被扣留，并處500元罰款。交警部門強調(diào)，6月后，“限電”政策將會延續(xù)。限行區(qū)域主要是城市快速干道、城市主干道和城市干道，總長約457公里，占全市道路（不含高速公路）總長的8.05%。
 
        據(jù)交警部門不完全統(tǒng)計，全市現(xiàn)有電動自行車有20多萬輛，80%以上的車輛行駛速度和車輛重量超出國家標(biāo)準(zhǔn)，主要分布在原特區(qū)外，用于短程代步以及快遞、送瓶裝燃氣、桶裝飲用水等短程小宗貨運和非法載人載物等。
 
        深圳特殊行業(yè)電動自行車共45306輛，包括電梯和電信搶修、郵政報刊、快遞以及桶裝水、瓶裝燃氣等行業(yè)。這些電單車統(tǒng)一采用特殊行業(yè)備案管理制度，其適用范圍、功能、駕駛員使用證、身份證、衣著稍有違規(guī)，將被查扣。
 
        在昨日寶安大道與創(chuàng)業(yè)一路交叉處，交警對違法駕駛電動自行車進行了查扣。記者現(xiàn)場看到，被查扣車輛，有個體商販，公司白領(lǐng)，也有維修公司員工。一名日立電梯維修公司員工一度抗拒交警查扣其車，后來，據(jù)其公司黃先生介紹，該公司有部分電動自行車沒有報批和涂色。
 
        深圳交警介紹，目前各大隊已設(shè)立路面整治點，要求有限行路段的各大隊在轄區(qū)限行范圍重點路段（如深南、筍崗、紅荔等車輛、人流較多的主干道、重點路段），在重點路段每個路口均設(shè)立路面整治點。
 
        市交警部門透露，目前，廣東省擬在今年下半年出臺電動自行車目錄牌證統(tǒng)一管理辦法以及具體檢測措施。屆時，對于電動自行車的檢驗登記、上路行駛將有明確規(guī)定，號牌行駛證也將全省統(tǒng)一。而在該管理辦法出臺之前，深圳將嚴格按照現(xiàn)行的管理條例進行管理。
 
        從禁到限體現(xiàn)良性溝通
 
        “限電”政策從草案推出以來，有贊同也有反對。
 
        深圳交警官方解釋是，“結(jié)合深圳市道路資源緊缺、絕大部分道路的非機動車道與人行道共同設(shè)置的現(xiàn)狀，以及全市公共交通服務(wù)水平的實際情況，而且電動自行車存在嚴重交通安全隱患、造成他人傷亡難以賠償?shù)默F(xiàn)實問題，在深圳部分道路限制電動自行車行駛確有必要，交警將在限行的同時加強管理”。
 
        有觀點認為，電動自行車使用者多為收入中下層人士，作為一種便利的代步工具，被限制將會加重其生活成本，有呼吁管理部門應(yīng)該喜歡公共服務(wù)，為各個層級人士提供便利之用。
 
        相對而言，深圳此次限電力度要比2011年擬定實行的“禁電”方案緩和，體現(xiàn)出市民與政府溝通的結(jié)果。
 
        此次條例的限行范圍不像2011年囊括了福田、羅湖、鹽田、南山、寶安市區(qū)全部范圍，而是局限在其中幾條主干道上。同時，交警部門聽取意見，將電信、電梯等公共設(shè)施搶修等行業(yè)也納入特殊行業(yè)備案管理制度。而且，深圳交警設(shè)置了為期15天的宣傳教育緩沖期，以警告教育為主。

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