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臺灣旅游風險分析 赴臺灣旅游需注意事項

來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽:2323 次
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[編者按] 臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會總會秘書長許高慶曾表示,在臺灣旅游對大陸開放以前,日本游客一直是來臺旅游的主力?,F(xiàn)在的主力則是大陸游客,“今年大陸游客的人數(shù)可能會達到日本游客的兩倍?!痹S高慶表示,人數(shù)越多,事故發(fā)生的比率肯定也會相應(yīng)增加。

  一、臺灣游的風險

  1、風險事故回顧

  2006年10月2日,游客的游覽車行經(jīng)南投豐丘明隧道時,疑似煞車失靈,失控打滑,整輛車先撞上山壁,再翻覆山谷,6人不幸罹難,10多人受傷。

  2007年4月15日,阿里山竹橋斷裂,11名游客摔傷。

  2007年8月8日,重慶市第18中學教師廖鑫在臺北野柳地質(zhì)公園游覽拍照時被海浪卷走失蹤。

  2009年4月24日,廣東旅游團所乘坐的游覽車在臺北的鬧市區(qū)新光三月的附近,一處工地的起重機的吊臂砸下來,砸中了經(jīng)過的旅游車,造成了三死三傷。

  2009年5月23日,一輛搭載31名大陸游客的游覽車行經(jīng)阿里山公路92公里緩下坡處,疑因閃避突然沖出的山羊,車右側(cè)擦撞山壁,造成9名乘客受傷,其中2名有骨折現(xiàn)象,傷勢較重。

  2010年1月29日,28歲的大陸女游客王捷在太魯閣游玩,在交回安全帽走往游覽車的路上被落石砸中頭部不幸遇難。

  2010年4月18日,臺灣阿里山公路83.5公里處,發(fā)生小型巴士與休旅車對撞車禍,造成10名來自北京的游客分受輕、重傷,其中5人傷勢嚴重。

  2010年10月21日,因暴雨引發(fā)大面積坍塌,249名大陸旅客受困,20余名大陸游客死亡。

  2011年03月26日,一輛搭載30多名江蘇游客的旅游大客車26日在臺南市與一輛拖板車發(fā)生相撞意外,造成車上7名大陸游客受傷,拖板車司機死亡。

  2011年04月27日,阿里山森林小火車發(fā)生翻覆意外,5名大陸游客罹難,109名大陸游客和4名臺灣游客受傷。

  2011年5月8日,臺灣旅游大巴載15名游客撞崖,事故導致一名男性游客的一根肋骨骨折,其他多名游客輕傷。

  2011年7月10日,一輛搭載浙江旅行團的游覽車在阿里山翻覆,造成6名大陸游客和1名臺灣導游受傷。

  2011年10月1日,輛載有陜西游客的游覽車行經(jīng)桃園縣大溪鎮(zhèn)時,遭滑落的路樹、電線桿壓到,4名陸客受傷。

  2012年2月17日,一輛載有大陸旅游團的大巴車在花蓮濱海公路發(fā)生翻車。事故造成10人重傷,24人輕傷。

  2012年4月18日,臺灣日月潭發(fā)生游艇碰撞意外 7名大陸游客輕傷。

  2012年6月27日,臺灣游覽車剎車失靈 大陸游客團在臺發(fā)生車禍13人受傷。

  2、風險分析

  “臺灣游”的安全問題被越來越多的人關(guān)注,總的而言,臺灣旅游多風險的主要原因有以下幾點:

  (1)、游客數(shù)量激增

  臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會總會秘書長許高慶曾表示,在臺灣旅游對大陸開放以前,日本游客一直是來臺旅游的主力?,F(xiàn)在的主力則是大陸游客,“今年大陸游客的人數(shù)可能會達到日本游客的兩倍。”許高慶表示,人數(shù)越多,事故發(fā)生的比率肯定也會相應(yīng)增加。

  (2)、自然災(zāi)害多發(fā)

  臺灣游事故多發(fā),和臺灣的地理位置、地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及氣候等有很大關(guān)系。臺灣是地震、臺風多發(fā)區(qū),特別是臺南地區(qū),自然災(zāi)害頻發(fā)。加之大陸游客更傾向于環(huán)島游,這些地區(qū)相對來說發(fā)生意外的比例就會更高。

  (3)、基礎(chǔ)設(shè)施較差

  和臺北相比,臺南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對較差,一些基礎(chǔ)設(shè)施沒有得到及時維護。

  另外,臺灣人愛吃的檳榔樹也是“罪魁”之一。為了方便采摘,臺灣在沿岸沿路都大量地種植檳榔,但檳榔樹根很淺,對泥土石塊的加固能力很弱,種檳榔的地方,土質(zhì)都會遭到破壞,在臺灣這個臺風暴雨盛行的地方,這是非常危險的。

  對于以下四個地方,游客前往時都必須特別注意安全:

  (1)、蘇(蘇澳港)花(花蓮)公路

  危險性:蘇花公路一面靠山,一面靠海,行駛在這條路上,能一覽太平洋壯觀的景色。但是這條路是開鑿在峭壁上的,山體大多以土石結(jié)構(gòu)為主,特別是在雨季很容易發(fā)生塌方或滑坡。每逢下大雨,當?shù)鼐蜁饴?,有當?shù)厝耸可踔练Q蘇花公路為“死亡之路”。

  (2)、花蓮太魯閣

  危險性:太魯閣很多路段都是臨淵鑿壁而成,隧涵橋梁相連,以當時技術(shù)條件鑿出來非常不易。但這里地處地質(zhì)活躍帶,雨水較多,長年累月下來花崗巖很容易風化、松動。因為加固工作做得不夠,會有一定比例的墜石傷人。游客進入必須要戴安全帽才能游玩。

  (3)、阿里山

  危險性:阿里山是大陸游客必去的景點之一。有兩種上山方法,一是乘大巴抵達山腰,再乘坐接駁小巴上山;第二就是乘坐小火車。坐小火車最有味道,特別是對于老年人來說比較輕松。但是阿里山的植被比較原始,為維護其原始狀態(tài),景區(qū)很少刻意地人工維護,就容易出現(xiàn)安全問題。

  (4)、臺北野柳地質(zhì)公園

  危險性:野柳公園都是海水沖刷出來的各種形態(tài),一邊怪石嶙峋,一邊海浪驚濤拍岸。但只要不冒險越過紅色警戒線,還是比較安全的。

臺灣旅游保險需注意:去臺灣旅游的大陸游客必須要辦理保額在200萬元新臺幣(約合45萬元人民幣)以上的臺灣旅游意外醫(yī)療保險,保障期限需涵蓋游客所有在臺逗留的天數(shù)。大陸游客中主20歲以上的成年人需提供不動產(chǎn)、存款或信用卡額度等財力證明;18歲以上的在讀大學生則不必出具財力證明。除了提供相關(guān)證明之外,游客還需提供1名在大陸的親屬作為緊急聯(lián)絡(luò)人;臺灣方面的旅行社也需負一定的擔保責任,即所謂的臺灣旅游保險"雙保"制度。

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