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交強(qiáng)險(xiǎn)帶動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn) 外資保險(xiǎn)公司意在以險(xiǎn)養(yǎng)險(xiǎn)

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2012-03-06 10:28 瀏覽：3780 次
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［編者按］ 　　根據(jù)2月14日中美雙方發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系的聯(lián)合情況說(shuō)明》，我國(guó)將對(duì)外資保險(xiǎn)公司開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)。有業(yè)內(nèi)人士的第一反應(yīng)是“狼來(lái)了”，對(duì)車主而言這意味著什么呢?引入外資是否可通過(guò)“鯰魚(yú)效應(yīng)”改善保險(xiǎn)理賠難的現(xiàn)狀呢? 　　交強(qiáng)險(xiǎn)虧損險(xiǎn)企既愛(ài)又恨 　　就交強(qiáng)險(xiǎn)，一度有保險(xiǎn)業(yè)人士訴苦稱，“如果只是一家公司虧損，那多半是...

　　根據(jù)2月14日中美雙方發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系的聯(lián)合情況說(shuō)明》，我國(guó)將對(duì)外資保險(xiǎn)公司開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)。有業(yè)內(nèi)人士的第一反應(yīng)是“狼來(lái)了”，對(duì)車主而言這意味著什么呢?引入外資是否可通過(guò)“鯰魚(yú)效應(yīng)”改善保險(xiǎn)理賠難的現(xiàn)狀呢?

　　交強(qiáng)險(xiǎn)虧損險(xiǎn)企既愛(ài)又恨

　　就交強(qiáng)險(xiǎn)，一度有保險(xiǎn)業(yè)人士訴苦稱，“如果只是一家公司虧損，那多半是自身經(jīng)營(yíng)管理不善。目前整個(gè)行業(yè)都虧損，主要是因交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率偏低，賠付范圍過(guò)大。如酒駕無(wú)證駕駛等一些在商業(yè)險(xiǎn)中明確屬于免賠范圍內(nèi)的事故，在交強(qiáng)險(xiǎn)中仍然要賠。”

　　既然交強(qiáng)險(xiǎn)是虧本買賣，為什么保險(xiǎn)公司卻趨之若鶩呢?重慶大學(xué)保險(xiǎn)與社會(huì)保障研究中心主任黃英君昨日做客微博訪談時(shí)表示，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制保險(xiǎn)，能推動(dòng)發(fā)展商業(yè)車險(xiǎn)，而商業(yè)車險(xiǎn)是盈利的，即通常說(shuō)的能實(shí)現(xiàn)“以險(xiǎn)養(yǎng)險(xiǎn)”。

　　正所謂“舍不得孩子套不著狼”，加上交強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制保險(xiǎn)地位，保險(xiǎn)公司不能放棄此項(xiàng)業(yè)務(wù)。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)是開(kāi)展商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的“鑰匙”。如果車主在外資保險(xiǎn)公司投保商業(yè)險(xiǎn)，還需在中資保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，車主免不了要在兩家保險(xiǎn)公司間奔波。反而，選擇國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司就輕松多了。正因?yàn)榇?，以前外資保險(xiǎn)公司對(duì)國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)是可望不可即。

　　外資險(xiǎn)企入華車主或最受益

　　一方面，交強(qiáng)險(xiǎn)虧損讓保險(xiǎn)公司叫苦連天;另一方面，車主覺(jué)得交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率較高，他們關(guān)注的是外資保險(xiǎn)公司的加入能否讓未來(lái)交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率厘定更加合理?

　　黃英君表示，雖然條款費(fèi)率由行業(yè)協(xié)會(huì)制定保監(jiān)會(huì)審批，但目前保險(xiǎn)公司仍缺乏定價(jià)權(quán)，故在費(fèi)率調(diào)整方面比較被動(dòng)，但今年是車險(xiǎn)改革之年，費(fèi)率改革也在其中，這樣有望讓交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率厘定趨于合理。而且，外資險(xiǎn)企進(jìn)入中國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)，可以引入國(guó)外車險(xiǎn)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和理念，提升客戶服務(wù)意識(shí)，挖掘市場(chǎng)潛力，并且其市場(chǎng)細(xì)分費(fèi)率差異化競(jìng)爭(zhēng)，帶動(dòng)險(xiǎn)種創(chuàng)新等對(duì)我國(guó)車險(xiǎn)改革是利好。對(duì)車主而言，增加了更多的選擇機(jī)會(huì)。

　　而針對(duì)外資保險(xiǎn)公司對(duì)中資公司的沖擊問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為外資公司網(wǎng)點(diǎn)不如中資多，競(jìng)爭(zhēng)力有限。

 

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