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車險費率改革征求意見社會反饋者寥寥

來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽：939 次

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［編者按］保監(jiān)會在9月23日下發(fā)《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知（征求意見稿）》，向社會公開征求意見?！锻ㄖ飞婕百M率改革、條款修訂、對自主開發(fā)商業(yè)車險的險企設置門檻，以及對此前市場普遍關注的所謂無責不賠”、高保低賠”等問題重新表態(tài)。

　　關乎近2.2億輛機動車利益的商業(yè)車險費率新制度即將推出，保監(jiān)會為此廣泛征求意見近半個月，昨日正式結束。記者采訪獲悉，由于征求意見有一半時間是在十一”長假中，效果大打折扣，收集意見不足30條，且接受采訪的多數(shù)車主對此竟然一無所知。

　　保監(jiān)會在9月23日下發(fā)《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知（征求意見稿）》，向社會公開征求意見?！锻ㄖ飞婕百M率改革、條款修訂、對自主開發(fā)商業(yè)車險的險企設置門檻，以及對此前市場普遍關注的所謂無責不賠”、高保低賠”等問題重新表態(tài)。

　　記者隨機采訪，多數(shù)車主表示正在休假，并沒有關注到這一車險改革草案出臺，網(wǎng)民在國慶期間也鮮有對此發(fā)表意見。由此可見，十一”長假明顯影響了意見的征集效果。對此，一位中國保險行業(yè)協(xié)會人士解釋，擬定這一《通知》前，已廣泛聽取社會各界的意見，其中就包括各地的車主代表，應該具有一定的代表性了。

　　少數(shù)了解這一改革內容的車主認為，監(jiān)管機構要求保險公司應當與投保人協(xié)商約定保險金額”、對于無責車輛出險保險公司不得通過放棄代位求償權的方式拒絕履行保險責任”，可以在一定程度上減少理賠糾紛、維護投保人的利益。

　　然而，險企則普遍認為，當無責車輛出險，車主要求自己所投保的險企代向第三方追償時，勢必會增加公司的經營成本。一位車險負責人就坦言，如果所有車輛都投保商業(yè)險，向對方保險公司追償難度并不大，但目前還有很大一部分車輛并沒有商業(yè)險，向車主個人追償是最頭疼的事。

　　《通知》還將嘗試進行商業(yè)車險費率市場化，允許部分符合條件的公司率先自行開發(fā)并銷售產品。這將助推車險市場競爭更為激烈。保險職業(yè)學院院長助理、教授肖舉萍也表示，在競爭中保險公司可以在提高服務質量方面各顯神通，服務元素將會更加彰顯。不過，被采訪的多數(shù)車主卻擔心，這次費率市場化后車險價格將上漲。

　　對此，中央財經大學保險學院院長郝演蘇認為，改革后的市場基準費率與現(xiàn)行費率水平不會相差太大，因此不必過于擔心。

　　一旦商業(yè)車險費率放開，將意味著維持了近5年的全國商業(yè)車險費率統(tǒng)一制定模式將被打破。不過，對于此次改革也存在不同的聲音，有保險人士認為，監(jiān)管機構要求以車輛實際。

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