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豪車保險(xiǎn)怎么買？ 提高第三者責(zé)任險(xiǎn)保額

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-03-18 09:09 瀏覽：3878 次
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［編者按］ 　　有關(guān)豪華車征收奢侈品消費(fèi)稅的消息開始流傳，但具體實(shí)施時(shí)間仍是未知數(shù)，據(jù)了解，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等相關(guān)部委正在研究。 　　更多的說(shuō)法稱是“對(duì)扣除增值稅后價(jià)格在170萬(wàn)元以上的豪華車，暫定征收20%的奢侈品消費(fèi)稅。此番豪華車消費(fèi)稅調(diào)整距離上一輪2006年的消費(fèi)稅調(diào)整相距7年。今年此番加征豪華車消費(fèi)稅對(duì)豪華車品牌的影響又呈現(xiàn)出涇渭分明的態(tài)勢(shì)：主流豪華品牌有點(diǎn)“...

　　有關(guān)豪華車征收奢侈品消費(fèi)稅的消息開始流傳，但具體實(shí)施時(shí)間仍是未知數(shù)，據(jù)了解，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等相關(guān)部委正在研究。

　　更多的說(shuō)法稱是“對(duì)扣除增值稅后價(jià)格在170萬(wàn)元以上的豪華車，暫定征收20%的奢侈品消費(fèi)稅。此番豪華車消費(fèi)稅調(diào)整距離上一輪2006年的消費(fèi)稅調(diào)整相距7年。今年此番加征豪華車消費(fèi)稅對(duì)豪華車品牌的影響又呈現(xiàn)出涇渭分明的態(tài)勢(shì)：主流豪華品牌有點(diǎn)“無(wú)動(dòng)于衷”;超豪華車品牌嚴(yán)陣以待，急尋對(duì)策。從中長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)于寶馬、奔馳、奧迪等主流豪華品牌的銷售影響不大。汽車行業(yè)專家張志勇表示，170萬(wàn)元以上價(jià)位的豪華車在華一年總銷量不超過(guò)5000輛，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)銷規(guī)模構(gòu)不成太大影響，但會(huì)影響整個(gè)豪華車市場(chǎng)消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變，影響豪華車市場(chǎng)的發(fā)展。

　　面對(duì)豪車，不僅普通人不敢，連財(cái)大氣粗的保險(xiǎn)公司對(duì)其也“畏懼”三分。拿什么來(lái)保障車主的利益呢?又該怎樣給愛(ài)車買一份讓自己安心的保險(xiǎn)?

　　1、車主三者險(xiǎn)大都保50萬(wàn)

　　保險(xiǎn)專家建議，購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)時(shí)，第三者責(zé)任險(xiǎn)投保限額以不少于50萬(wàn)元較為合適，若想抵御撞上豪車這種意外風(fēng)險(xiǎn)，還可以繼續(xù)提高第三者責(zé)任險(xiǎn)保額。此外，通過(guò)投保“不計(jì)免賠”等附加險(xiǎn)，車主也能夠把本由自己負(fù)責(zé)的損失轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。

　　“不管是撞壞了車還是撞傷了人，賠償給對(duì)方的數(shù)額都有可能足以摧毀一個(gè)普通家庭，因此足額投保非常重要。具體購(gòu)買三者險(xiǎn)多少錢，這應(yīng)參考所在地的賠償標(biāo)準(zhǔn)。目前，根據(jù)人民的生活水平，以及目前路面上豪車越來(lái)越多的狀況，我們建議適當(dāng)提高第三者責(zé)任險(xiǎn)的投保額度，這對(duì)于自己，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)途徑。”保險(xiǎn)專家說(shuō)，投保第三方責(zé)任險(xiǎn)，50萬(wàn)保額和20萬(wàn)保額每年的費(fèi)用其實(shí)僅僅相差幾百元，所以大部分慈溪車主都選擇50萬(wàn)保額，但“保額達(dá)到100萬(wàn)的也并不多。”

　　2、小保險(xiǎn)公司HOLD不住

　　雖然車險(xiǎn)保費(fèi)根據(jù)費(fèi)率計(jì)算，即車的價(jià)位高，維修難度大，保費(fèi)也越高，但保險(xiǎn)公司所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也更高。相對(duì)于普通車而言，豪車的賠款倍數(shù)遠(yuǎn)高于保費(fèi)的倍數(shù)，承保性價(jià)比差。保險(xiǎn)專員說(shuō)“要想贏利，必須投保者越多，保險(xiǎn)公司才越能分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。如果我們公司有七八十輛豪車來(lái)投保，這些車交的保費(fèi)可作為‘保證’，公司的‘危險(xiǎn)系數(shù)’就低得多;但如果總共就只有七八輛而已，那風(fēng)險(xiǎn)太大了。”所以一旦接下個(gè)豪車單子，就意味保險(xiǎn)公司要承擔(dān)很高的風(fēng)險(xiǎn)。而抗風(fēng)險(xiǎn)能力小的保險(xiǎn)公司遇到豪車單子，就可能會(huì)選擇婉拒。

　　3、大保險(xiǎn)公司再保險(xiǎn)

　　記者了解到，所謂的分保，其實(shí)就是“再保險(xiǎn)”，是保險(xiǎn)人在原保險(xiǎn)合同的基礎(chǔ)上，通過(guò)簽訂分保合同，將其所承保的部分風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任向其他保險(xiǎn)人進(jìn)行保險(xiǎn)的行為。值得一提的是，這是由保險(xiǎn)公司進(jìn)行的，程序上與客戶無(wú)關(guān)。

　　為什么保險(xiǎn)公司還要“再保險(xiǎn)”?保險(xiǎn)專家解釋說(shuō)，這類豪車太過(guò)稀有，如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁等豪車，配件大多需要單獨(dú)申請(qǐng)進(jìn)口，許多配件還是手工制作，費(fèi)用昂貴?？梢哉f(shuō)，價(jià)格由人家說(shuō)了算，保險(xiǎn)公司根本沒(méi)有定價(jià)權(quán)。另一方面，由于豪車維修費(fèi)動(dòng)輒幾十萬(wàn)，如果事故對(duì)方拿不出這筆錢，豪車車主說(shuō)不定為省事，把本是對(duì)方全責(zé)的事故說(shuō)成雙方責(zé)任或干脆是豪車方責(zé)任，這實(shí)際上就是種“善意性騙保”，最終令保險(xiǎn)公司為之買單。

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