車險費率浮動 保障應(yīng)跟人不跟車
［編者按］ 建議一：主動被動出險應(yīng)當區(qū)分 針對保險費率只與理賠次數(shù)掛鉤的做法，有車主認為有失公平。 對此，中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院教授徐曉華表示，應(yīng)當在實際考量中對于“主動出險”和“被動出險”加以區(qū)分。 “車輛出險的情況分很多種，有時候是自己操作不當導(dǎo)致發(fā)生事故，在責任判定的時候是你的全責，這算是主動出險;但...
建議一：主動被動出險應(yīng)當區(qū)分
針對保險費率只與理賠次數(shù)掛鉤的做法，有車主認為有失公平。
對此，中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院教授徐曉華表示，應(yīng)當在實際考量中對于“主動出險”和“被動出險”加以區(qū)分。
“車輛出險的情況分很多種，有時候是自己操作不當導(dǎo)致發(fā)生事故，在責任判定的時候是你的全責，這算是主動出險;但是要是自己開著好好的被別人撞了，完全是對方的全責，這種算是被動出險。”徐曉華建議，未來在實施費率浮動政策時應(yīng)當考慮到這一因素，對于被動出險者的費率浮動適當放寬。
此外，北京律師協(xié)會保險法律專業(yè)委員會主任安念念建議，車險費率浮動應(yīng)當跟交通事故嚴重性掛鉤。“比如說，酒后駕車造成事故，對這種明知故犯的違法違規(guī)行為進行處罰，也應(yīng)當在保險費率方面得到體現(xiàn)。”
建議二：費率浮動應(yīng)更多“跟”人
徐曉華同時建議，目前車險費率浮動的政策主要是針對車，但也應(yīng)當適當考慮人的因素。“比如說一個車主，買了車5年以來都沒有出險，按照規(guī)定應(yīng)當在第6年享受到4折的優(yōu)惠費率，可是一旦這位車主想要換輛新車，怎么辦?”他表示，目前北京消費者的換車時間大都在5年左右，如果多年不出險換來的優(yōu)惠費率隨著換車而消失，那么對于車主是不公平的。
由此他建議，費率浮動的政策應(yīng)該“跟”人，以保障車主利益。北京保監(jiān)局副局長劉躍林也表示，有了完善的車險信息平臺后，將來不妨創(chuàng)設(shè)車主保險卡取代保險單。
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