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外資產險在華擴張?zhí)崴?車險領域僅涉足商業(yè)車險

來源：中國新聞網(wǎng) 發(fā)布時間：2011-04-07 19:22 瀏覽：7252 次

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［編者按］在華外資產險完成“分改子”(分公司改制為具有獨立法人資格的子公司)已有兩三年，在對現(xiàn)有公司格局進行調整及梳理后，經歷了幾年蟄伏后的外資產險開始集中發(fā)力，踩動擴張“油門”?！　〗?，太陽聯(lián)合保險(中國)有限公司CEO歐特紳·格萊格接受本報記者采訪時表示，其江蘇分公司已獲保監(jiān)會批準，開業(yè)在即。之后，將以每年開設一家分公司的速度完成在華布局?！　√柭?lián)合的總部為英國...

在華外資產險完成“分改子”(分公司改制為具有獨立法人資格的子公司)已有兩三年，在對現(xiàn)有公司格局進行調整及梳理后，經歷了幾年蟄伏后的外資產險開始集中發(fā)力，踩動擴張“油門”。

　　近日，太陽聯(lián)合保險(中國)有限公司CEO歐特紳·格萊格接受本報記者采訪時表示，其江蘇分公司已獲保監(jiān)會批準，開業(yè)在即。之后，將以每年開設一家分公司的速度完成在華布局。

　　太陽聯(lián)合的總部為英國RSA保險集團，擁有300年的悠久歷史，可再生能源保險等新型產品為其所擅長。另外，在歐美車險市場，RSA占據(jù)著不小的市場份額。

　　截至目前，太陽聯(lián)合在華提供的保險產品涵蓋財產、責任、海運、建筑工程和可再生能源保險等領域。歐特紳告訴記者，目前正在開展進入中國車險市場的戰(zhàn)略性研究，不過真正進軍車險市場尚待時機。

　　歐特紳此話的背景是：在車險領域，外資產險暫時只能涉足商業(yè)車險，不能開展交強險。惟一的途徑是“借船渡江”，與中資產險合作一張車險保單，各自承保商業(yè)車險和交強險。不過，據(jù)了解，目前僅有美國利寶等個別外資產險在與中資合作上有過嘗試。受制于價格利潤、投保便利、理賠及時等因素，在華外資產險目前在車險上均選擇按兵不動。

　　然而，與外資產險打交道后會發(fā)現(xiàn)，雖然因不能涉足交強險而無力染指車險，但其在貨運險、責任險上的優(yōu)勢，目前仍令中資同行難以企及。隨著產險業(yè)的逐步發(fā)展和國民保險意識的提升，責任險等領域存在著巨大的發(fā)展空間，外資產險短期內不會在傳統(tǒng)的車險、企財險方面與中資同行硬拼，而是在中資忽視或稍弱的責任險、再生能源險等方面異軍突起，倒也不失為尋求盈利的一條蹊徑。

　　歐特紳還表示，外資產險在華發(fā)展主要面臨三大挑戰(zhàn)，分別是激烈的市場競爭、分支機構鋪設較慢，及與總部協(xié)調存難度等。不過，歐特紳對中國產險市場發(fā)展充滿信心。他表示，RSA最新發(fā)布的全球風險調查報告顯示，中國目前面臨著自然災害、不安全食品問題、癌癥、酒后駕車等幾大風險，預計未來包括產品質量責任險等將成為中國市場最具發(fā)展?jié)摿Φ谋ｋU品種。

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