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春運(yùn)拼車聯(lián)盟異?;鸨?為"拼車族"支招:提前買(mǎi)保險(xiǎn)、找個(gè)老司機(jī)

來(lái)源:中金在線 發(fā)布時(shí)間:2011-04-07 19:17 瀏覽:3390 次
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[編者按]     春運(yùn)緊張,一票難求,拼車回家已經(jīng)成為不少人的解決方式。記者發(fā)現(xiàn),原本冷清的拼車市場(chǎng)近日開(kāi)始火爆,部分論壇的春節(jié)拼車發(fā)帖數(shù)量增長(zhǎng)迅猛,目前已有數(shù)萬(wàn)條。專家提醒,拼車方便但有風(fēng)險(xiǎn),還需提前防范?! ?duì)一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō),拼車意味著方便和經(jīng)濟(jì),但相關(guān)部門(mén)卻認(rèn)為,有償拼車涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。對(duì)此,一些專家紛紛表示,國(guó)家應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)相關(guān)法規(guī)對(duì)拼車予以規(guī)范。  春節(jié)前網(wǎng)上刮起“拼車...

    春運(yùn)緊張,一票難求,拼車回家已經(jīng)成為不少人的解決方式。記者發(fā)現(xiàn),原本冷清的拼車市場(chǎng)近日開(kāi)始火爆,部分論壇的春節(jié)拼車發(fā)帖數(shù)量增長(zhǎng)迅猛,目前已有數(shù)萬(wàn)條。專家提醒,拼車方便但有風(fēng)險(xiǎn),還需提前防范。

  對(duì)一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō),拼車意味著方便和經(jīng)濟(jì),但相關(guān)部門(mén)卻認(rèn)為,有償拼車涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。對(duì)此,一些專家紛紛表示,國(guó)家應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)相關(guān)法規(guī)對(duì)拼車予以規(guī)范。

  春節(jié)前網(wǎng)上刮起“拼車風(fēng)”

  “武漢至咸豐,途經(jīng)野三關(guān)、恩施等地,誠(chéng)意邀請(qǐng)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的同行人?!薄暗绞仪f的朋友注意了,1月30號(hào)光谷出發(fā)全程高速途經(jīng)河南,現(xiàn)有空位3個(gè)欲報(bào)名從速,有駕駛經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先?!薄暗介L(zhǎng)沙求拼車,可加油,可付車費(fèi),可請(qǐng)吃飯,可當(dāng)司機(jī),注:本人為美女?!薄?BR>
  隨著春運(yùn)的到來(lái),“拼車”已成為網(wǎng)上最為火爆的話題。打開(kāi)網(wǎng)頁(yè),類似這樣的“拼車”信息比比皆是,有慷慨提供“拼車”服務(wù)的車主,也有苦苦尋覓坐車機(jī)會(huì)的乘客,無(wú)論你是去臨近的城鎮(zhèn),還是到千里以外的邊陲小縣,您只要肯花心思在網(wǎng)上尋找,或許就會(huì)有收獲。

  和以往不同的是,在網(wǎng)民的帖子中,拼車的目的已由往日最受歡迎的“出游”變?yōu)椤盎丶摇薄S浾咴诎俣鹊乃阉鳈谥墟I入“拼車回家”這四個(gè)字,隨即顯示出7370000個(gè)相關(guān)網(wǎng)頁(yè)。記者瀏覽發(fā)現(xiàn),僅武漢本地就有不少網(wǎng)站在提供拼車信息。

  一些微博用戶也十分活躍,四處尋求“拼客”伙伴,一些幽默的留言也十分引人關(guān)注。網(wǎng)友“天邊一朵絨毛”就發(fā)微博稱:求拼車從武漢到阜陽(yáng),可分?jǐn)傆湾X(qián),提供零食無(wú)數(shù),娛樂(lè)圈內(nèi)幕若干,比南極更冰比北極更凍的冷笑話數(shù)坨……一時(shí)引來(lái)眾多圍觀者。

  拼車雙方省錢(qián)又省時(shí)

  對(duì)提供拼車服務(wù)的私家車主來(lái)說(shuō),有人是想省些過(guò)路費(fèi)和油錢(qián),也有人就想多個(gè)司機(jī)或是多個(gè)伴?!爸灰獣?huì)開(kāi)車就可以。”來(lái)自山東菏澤的張先生介紹,他在武漢市工作多年,如今已在漢成家,但是每年春節(jié)還是會(huì)驅(qū)車回老家和父母團(tuán)聚。由于兩地相距700公里,他提前一星期就在網(wǎng)上發(fā)布信息,希望找到合適的老鄉(xiāng)可以交替開(kāi)車回家。

  老家在秭歸的汪先生也想找?guī)讉€(gè)老鄉(xiāng)一起回家。他告訴記者,自己有一輛準(zhǔn)乘8人的面包車,但目前只有夫妻二人乘坐,浪費(fèi)了6個(gè)座位?!捌窜囌吣芙粋€(gè)過(guò)路費(fèi)就行。”汪先生坦言,回秭歸的長(zhǎng)途大巴售價(jià)130元,如果找到6個(gè)老鄉(xiāng)同回,幾個(gè)人平攤過(guò)路費(fèi)的話,每人算下來(lái)才60元-70元。

  而對(duì)于一些沒(méi)買(mǎi)到火車票或出行不便的市民,“拼車信息”更是如同救命稻草。

  “一塊石頭終于落了地?!痹跂|西湖上班的鄭先生介紹,老家位于河南,自己要把在武漢養(yǎng)的小狗帶回家,不方便乘坐公共交通工具。他從一個(gè)月前就開(kāi)始發(fā)帖子、發(fā)微博尋求拼車的老鄉(xiāng),但由于攜帶寵物,直到本周才找到合適的“拼客”,對(duì)方只要求他能幫忙駕車即可,如今他非常開(kāi)心。
 
    游走在“非法營(yíng)運(yùn)”的邊緣

  拼車回家,正在逐漸改變一些人返鄉(xiāng)的方式,而這種行為是否有違國(guó)家相關(guān)法規(guī)呢?相關(guān)執(zhí)法部門(mén)認(rèn)為,拼車雖然屬于雙方自愿的行為,但若產(chǎn)生支付費(fèi)用等交易行為,那就涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。

  武漢市客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人分析,由于“拼車”屬于新生現(xiàn)象,目前國(guó)家尚無(wú)明確條例對(duì)此進(jìn)行規(guī)范,執(zhí)法機(jī)關(guān)對(duì)此類行為也沒(méi)有明確的處罰依據(jù)。若私家車主只是尋找共同開(kāi)車的伙伴或同行的朋友,或是熟人之間“帶一腳”,就不違背相關(guān)法律法規(guī);但是,如果車主在沒(méi)有取得合法運(yùn)營(yíng)資格的前提下,對(duì)乘客進(jìn)行過(guò)度收費(fèi),那就涉嫌非法營(yíng)運(yùn),執(zhí)法部門(mén)可對(duì)其進(jìn)行處罰?!叭糁皇欠?jǐn)傆湾X(qián)和過(guò)路費(fèi),不存在盈利,執(zhí)法部門(mén)可以理解。”上述負(fù)責(zé)人介紹,但是對(duì)此類收費(fèi)行為是否存在盈利,執(zhí)法人員也難以界定。

  據(jù)了解,對(duì)于非法運(yùn)營(yíng)者,執(zhí)法部門(mén)視具體情況可以處不同罰款。涉案金額在2萬(wàn)元以下的,可處以涉案金額2倍到10倍的罰款,2萬(wàn)以上的可直接處以3萬(wàn)到10萬(wàn)的罰款。

  相關(guān)部門(mén)還提醒,春運(yùn)期間一些“黑巴”、“黑的”冒出,打著“拼車”的旗號(hào)搞非法營(yíng)運(yùn),消費(fèi)者應(yīng)該加以甄別。

  拼車行為不受法律保護(hù)

  在記者采訪時(shí),不少拼客也提出了自己的擔(dān)憂。車主擔(dān)心遇上不良乘客或乘客在車上發(fā)生意外,乘客也擔(dān)心車主違約或發(fā)生交通事故。因此,如今很多拼客私下都會(huì)簽訂合約。

  曹方(化名)成功在網(wǎng)上征集到了3名乘客一起回佛山老家,他考慮到安全等問(wèn)題,自己草擬了一份免責(zé)合約:如果路上發(fā)生交通事故或其他意外,他對(duì)同車的幾個(gè)乘客不承擔(dān)任何責(zé)任。

  對(duì)此,湖北陽(yáng)陽(yáng)律師事務(wù)所沈峰律師說(shuō),曹先生作為拼車的邀約人,同時(shí)也是該車車主和司機(jī),有將搭乘者安全運(yùn)送到目的地的義務(wù),而如果乘車人在車內(nèi)有不當(dāng)舉動(dòng),影響司機(jī)駕車,或強(qiáng)行要求司機(jī)違章行駛等原因?qū)е陆煌ㄒ馔?,乘車人也?yīng)該負(fù)相應(yīng)賠償責(zé)任,所以此類免責(zé)條約并不具備法律效力。

  一些拼車者擔(dān)心車主臨時(shí)變卦或中途加價(jià)等,也會(huì)和車主簽訂個(gè)合同,詳細(xì)約定乘坐的價(jià)格、起止地點(diǎn)、車型、車上人數(shù)等?!按祟惡贤瑯記](méi)有約束力?!鄙蚍逭f(shuō),如果雙方屬于付費(fèi)交易,那就涉嫌非法營(yíng)運(yùn),雙方均不受法律保護(hù),若不產(chǎn)生費(fèi)用往來(lái),這種合同也只是私下的個(gè)人協(xié)議,同樣不具備法律效力。
 
由于春節(jié)回家一票難求,拼車回家成為一種新形式。昨天,中消協(xié)發(fā)布拼車八項(xiàng)注意,提醒拼車要預(yù)防騙子或劫車者,不走夜路,財(cái)不外露等。

  記者昨天在網(wǎng)上查詢拼車信息,發(fā)現(xiàn)不少相關(guān)信息,有的網(wǎng)站就叫“拼車網(wǎng)”。記者看到,到東北、四川、安徽等地,都有拼車信息。包括出發(fā)時(shí)間、途經(jīng)城市、價(jià)格等。一名網(wǎng)友發(fā)布,1月30日從北京順義新國(guó)展出發(fā)到鞍山,途經(jīng)京沈,費(fèi)用200元,返京費(fèi)用150元,初七早上回來(lái),還標(biāo)明空位數(shù)及車型。對(duì)此,中消協(xié)表示,拼車給買(mǎi)不到票的回家者一種新的選擇。但是,拼車也存在很多爭(zhēng)論,如是否合法、易造成交通事故、可能被一些不法分子鉆空子、借拼車騙錢(qián)等。

  中消協(xié)提醒說(shuō),春節(jié)拼車回家有八個(gè)方面應(yīng)注意。

  1拼車者最好是熟人,與陌生人拼車時(shí),要注意預(yù)防騙子或劫車者,車主和乘車人要互相了解對(duì)方的真實(shí)身份及聯(lián)系方式,互相出示身份證,不能只是一個(gè)網(wǎng)名或QQ號(hào)。

  2車主和同車人應(yīng)分別將對(duì)方信息發(fā)送給至少一名親友,以備出現(xiàn)問(wèn)題后聯(lián)系使用。

  3乘車人應(yīng)事先了解駕駛員的技術(shù)水平、所乘車型,以及有無(wú)跑長(zhǎng)途的經(jīng)歷。

  4總路程不宜超過(guò)10個(gè)小時(shí),不走夜路。

  5車主對(duì)于沒(méi)有駕駛過(guò)所乘車型的同車人,盡量不要讓其參與駕駛。

  6不要在途中向同車不熟悉的人炫耀自己的收入或者所攜帶財(cái)物情況。

  7女性車主或乘車人,應(yīng)有熟悉的男性成年親友相伴。

  8最好上一份相應(yīng)的人身意外保險(xiǎn)。(京華時(shí)報(bào))
 
日前,國(guó)內(nèi)首個(gè)由民間自發(fā)組織的解決春節(jié)回家問(wèn)題的民間公益平臺(tái)春節(jié)回家互助聯(lián)盟 www.jlfhome.com建立。記者了解到,1月5日至23日,互助聯(lián)盟報(bào)名人數(shù)已超過(guò)10萬(wàn)。首批配對(duì)成功的車主和乘客已踏上返鄉(xiāng)旅途。

  提到拼車,我們一貫的做法就是打壓、打擊。原因不外乎,允許拼車,容易出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)黑車,擾亂春運(yùn)市場(chǎng)。不能不承認(rèn)拼車中有從事商業(yè)化經(jīng)營(yíng)的,可這種所謂的商業(yè)化經(jīng)營(yíng),絕對(duì)是少之又少。為了這個(gè)“少之又少”,卻將所有拼車人的非營(yíng)利性的出行需要也統(tǒng)統(tǒng)封殺,甚至不惜降低春運(yùn)效率,增加春運(yùn)痛苦指數(shù),是不是有點(diǎn)不近人情、行為偏私呢?

  換言之,社會(huì)需要打擊黑車經(jīng)營(yíng),但絕對(duì)不能因之將合情理的拼車一并打擊;人們對(duì)規(guī)范的春運(yùn)市場(chǎng)非常歡迎,但絕對(duì)不能用群眾的拼車權(quán)的喪失來(lái)置換。打擊黑車,是有關(guān)部門(mén)的事情,你加大執(zhí)法力度,認(rèn)真處罰黑車就行了;合法拼車,是公民應(yīng)該享有的權(quán)益,進(jìn)行合理引導(dǎo)就行了?;煜谝黄鸨旧砭褪遣粔蛞?guī)范,缺乏法律依據(jù),也不能服眾。

  正因?yàn)檫@樣,“禁止拼車”一直受到大眾抵制,人們舉出了很多國(guó)際做法:在德國(guó)、新加坡趕上交通高峰期,即使是私家車,空車上路也會(huì)被罰款。美國(guó)也有類似規(guī)定,車中有兩三個(gè)人就可在專用車道行駛。在韓國(guó),不僅私家車可成為“順風(fēng)車”,就是出租車也可由多位乘客“拼車”,稱作“合乘制”。在歐盟內(nèi)部,甚至有從德黑蘭拼車到倫敦的業(yè)務(wù)。據(jù)了解,在國(guó)外,順風(fēng)車被稱為
汽車共享,目前全歐洲有近200個(gè)汽車共享服務(wù)組織,會(huì)員達(dá)到12.5萬(wàn)人。加拿大和美國(guó)的50個(gè)城市擁有了汽車共享服務(wù)組織,會(huì)員在過(guò)去兩年中都翻了一番,年增長(zhǎng)速度達(dá)到50%。為什么在咱們這里就不能拼車呢?

  正是為了適應(yīng)這種國(guó)際需要和交通效率需要,杭州市政府在2009年試點(diǎn)倡導(dǎo)市民拼車出行,成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)政府鼓勵(lì)市民拼車出行的城市。杭州市交通局行業(yè)管理處處長(zhǎng)陳捷稱“政府不僅要把拼車行為規(guī)范起來(lái),還要通過(guò)授予拼車族更多‘特權(quán)’,來(lái)大力倡導(dǎo)這種有益于城市的環(huán)保行為。 ”這是值得鼓勵(lì)的。只要各地政府重新認(rèn)識(shí)拼車帶來(lái)的便捷效率、民生效應(yīng),通過(guò)理性引導(dǎo),動(dòng)用行政力量,搭建公平便捷的服務(wù)平臺(tái)、拼車網(wǎng)絡(luò),出臺(tái)實(shí)事求是的拼車法規(guī),避免拼車過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患、沒(méi)有保險(xiǎn)、沒(méi)有合同規(guī)范等做法,讓拼車合法化、法制化,就像北京這家網(wǎng)站一樣,“配對(duì)若成功,車主可獲油補(bǔ)”、 “走前簽協(xié)議”, “購(gòu)買(mǎi)人身意外險(xiǎn)或相應(yīng)的保險(xiǎn)”,這對(duì)“春運(yùn)危機(jī)”應(yīng)是一個(gè)有效的緩解通道。(青島日?qǐng)?bào))
 
    專家提議為“

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