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無責(zé)任情況下車險如何進行索賠

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間：2013-12-12 17:45 瀏覽：3635 次

關(guān)注中民+

［編者按］那么在無責(zé)任的情況下，車主該如何獲得賠償呢?中民專家就這樣一例保險案例作出分析。　　2013年12月1日，孫女士駕車行至富力廣場附近，被后面的一輛出租車追尾，現(xiàn)場肇事司機和她分別打電話報案，當時交警認定肇事司機負全部責(zé)任。但由于肇事車主沒有錢負擔孫女士的維修費，便和孫女士商量先由孫女士自行墊付，然后再拿發(fā)票給肇事者，肇事者再幫...

那么在無責(zé)任的情況下，車主該如何獲得賠償呢?中民專家就這樣一例保險案例作出分析。

　　2013年12月1日，孫女士駕車行至富力廣場附近，被后面的一輛出租車追尾，現(xiàn)場肇事司機和她分別打電話報案，當時交警認定肇事司機負全部責(zé)任。但由于肇事車主沒有錢負擔孫女士的維修費，便和孫女士商量先由孫女士自行墊付，然后再拿發(fā)票給肇事者，肇事者再幫助孫女士向自己所投保的保險公司進行索賠。

　　孫女士把車開到4S店維修，整個維修費用約為6.9萬元。孫女士在是否該自己墊付維修費時犯起了嘀咕。

　　為了解開纏繞在心中的疑惑，孫女士主動找到了肇事車主承保的保險公司，理賠人員愿意按保險條款賠付，并主動告誡孫女士直接拿發(fā)票來保險公司進行理賠，以防肇事方領(lǐng)取這筆款后給理賠增加不和諧因素。

　　那么在無責(zé)任的情況下，車主該如何獲得賠償呢?通常情況下，車主都應(yīng)該按照規(guī)定強制購買交強險和商業(yè)第三者責(zé)任險，因此發(fā)生上述情況時，應(yīng)由對方車主所投保交強險和三者險的保險公司進行賠付。

　　按照規(guī)定，屬于交強險被保險人責(zé)任的，財產(chǎn)損失賠償限額為2000元;交強險被保險人無責(zé)任時，財產(chǎn)損失賠償限額為100元。比如，A和B相撞，雙方都投保了交強險，A無責(zé)，B全責(zé)，兩車都有物損，那么，以實際定損為依據(jù)，B所投保的保險公司最多可以賠償A車2000元財產(chǎn)損失。

　　對于超出部分，如果B車主購買了三者險，則A車主可從B車主投保的保險公司那里在額度范圍內(nèi)獲得剩余賠償。再超出賠償額度的部分，由對方車主本人承擔賠償責(zé)任。如果對方車主沒有通過保險方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險，則由有責(zé)方車主對受損車主進行賠償。

　　但這卻存在理賠流程繁瑣、時間過長以及拒賠風(fēng)險。對此，北京保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士解釋說，從去年開始，在代位求償模式下，車險理賠流程變由無責(zé)方直接向自己承保的保險公司索賠，即無責(zé)方可先找自己承保的保險公司請求墊付，再由承保公司向有責(zé)方索賠。此前保險公司在理賠過程中也偶有行使代位求償，但前提是車主已盡力索賠仍然無法賠付。

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