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　　隨著人們保險(xiǎn)消費(fèi)意識逐步提升，保險(xiǎn)行業(yè)正步入蓬勃發(fā)展期，營銷模式正日新月異發(fā)生著變化，廣大消費(fèi)者可通過網(wǎng)絡(luò)、電話等多種渠道購買保險(xiǎn)。在這些方式中，選擇向保險(xiǎn)代理人購買保險(xiǎn)，能得到最直接最有效回答，始終是不少消費(fèi)者的第一選擇。然而因“不法”保險(xiǎn)代理人而產(chǎn)生的假保單“保險(xiǎn)欺詐”現(xiàn)象頻頻見諸報(bào)端，如何才能確保購買到真保險(xiǎn)，維護(hù)自我利益?投保人提高...

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　　敲敲鍵盤就能買份保險(xiǎn)，這一便捷的網(wǎng)絡(luò)投保方式正被越來越多的人接受。在網(wǎng)上買保險(xiǎn)特別是旅游保險(xiǎn)、意外保險(xiǎn)等，對部分客戶來說早已不是什么新鮮事。保險(xiǎn)專家提醒客戶在網(wǎng)上買保險(xiǎn)雖然便捷，但要注意提防陷阱，防止被騙。保險(xiǎn)專家教你三招：首先驗(yàn)明網(wǎng)站正身，其次看清保險(xiǎn)條款，最后查詢保單真假。 渠道可網(wǎng)上買保險(xiǎn) 　　記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前客戶可通過多渠道進(jìn)行網(wǎng)上買保險(xiǎn)。一方面不少保險(xiǎn)公司...

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　　航班延誤險(xiǎn)上市8年少人問津 購買率低至5% 　　“2011年航空服務(wù)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告”顯示，76.5%的消費(fèi)者曾遇航班延誤，同時(shí)近半消費(fèi)者對航班延誤后的服務(wù)賠償不滿意。延誤率如此高，但對應(yīng)的航班延誤險(xiǎn)卻為何始終沒有獲得消費(fèi)者的認(rèn)可?業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)消費(fèi)者不接受航班延誤險(xiǎn)，首先是因?yàn)楹桨嘌诱`險(xiǎn)屬于一個(gè)小險(xiǎn)種，同樣是花費(fèi)20元，旅客更愿意去購買賠償金高達(dá)60萬...

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　　最近的天氣較為多變，機(jī)場可能會遇上航班停飛或者延誤的情況。對于經(jīng)常出差或者是外出旅游的人士來說，除了耽誤行程之外，也可能造成一些經(jīng)濟(jì)損失。部分旅游商務(wù)險(xiǎn)內(nèi)雖然包含了航空延誤保障，不過若是被保險(xiǎn)人沒有把握好理賠細(xì)節(jié)，也有可能遭到保險(xiǎn)公司的拒賠。 　　確認(rèn)延誤時(shí)間 　　境內(nèi)的航班延誤附加險(xiǎn)，對每次延誤的時(shí)間要求參差不等，大多限于4小時(shí)至6小時(shí)，理賠金額也由250元至300元不...

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　　寧夏省交通違章查詢是指機(jī)動車、非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥耍`反道路交通安全法及交通管理的行為，寧夏省交通違章查詢便是查詢這類違章行為的。 　　凡是車輛、行人違反交通管理規(guī)章制度和機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校及其他組織或個(gè)人未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)隨意占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)、停放車輛、堆物作業(yè)、搭棚蓋房，以及進(jìn)行集市貿(mào)易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。交通違章后的處罰分為警告、罰款(扣押車輛)、暫扣駕駛...

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　　社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通的發(fā)達(dá)，公路的修建拉近了兩個(gè)地區(qū)的關(guān)系，運(yùn)輸隊(duì)伍也不斷地壯大，貨車的數(shù)量也越來越多。運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展使得很多人從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，有些人就買來了貨車，加入運(yùn)輸隊(duì)伍。而大家在購買貨車時(shí)，需要繳納車輛購置稅，那么貨車購置稅怎么算呢? 　　自2001年1月1日期，我國正式開始對新車征收車輛購置稅，規(guī)定了多種車輛的購置稅的計(jì)算方式，告訴了大家貨車購置稅怎么算，車輛購置稅...

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　　第一條為正確處理道路交通事故，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，教育和懲處道路交通事故責(zé)任者，制定本辦法。 　　第二條本辦法所稱道路交通事故(以下簡稱交通事故)，是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為(以下簡稱違章行為)，過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。 　　第三條凡在中華...

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　　新的《道路交通事故處理程序規(guī)定》于2009年1月1日生效，那么在新的規(guī)定法下，發(fā)生了交通事故，應(yīng)當(dāng)如何處理呢，以下就通過一個(gè)案例講解新規(guī)定。 　　“事故發(fā)生后，明明談好了是對方全責(zé)，轉(zhuǎn)移現(xiàn)場后，對方卻不認(rèn)了!”提起去年發(fā)生的一起交通事故，市民陳先生至今懊悔地說道。 　　去年5月，陳先生駕駛小車途經(jīng)北湖北路時(shí)，與一輛在快車道行駛的摩托車發(fā)生碰刮。 ...

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　　一、受理報(bào)案 　　公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 　　二、現(xiàn)場處理 　　公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。 　　三、責(zé)任認(rèn)定 　　在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。...

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　　交通事故處理過程中一般先會進(jìn)行協(xié)商處理，達(dá)成協(xié)議后可盡快結(jié)案，大多數(shù)情況都可以通過這樣的方式解決，這里就要用到交通事故協(xié)議書，以下是交通事故協(xié)議書模板，發(fā)生事故后可依照這個(gè)模板來寫。 　　甲方：***(駕駛員)，男，***年*月，***族，手機(jī)號****** 　　***(車主)，女，***年*月，***族，手機(jī)號******** 　　乙方：***，男，***年**...

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