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年底車(chē)險(xiǎn)折扣戰(zhàn) 財(cái)險(xiǎn)公司虧損嚴(yán)重

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-01-05 08:26 瀏覽:3884 次
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[編者按]    “有什么辦法呢,自己賣(mài)的話(huà)就是壓低價(jià)格,給中介賣(mài)的話(huà)就是抬高手續(xù)費(fèi)。”11月8日,某財(cái)險(xiǎn)地方支公司的車(chē)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人張鳴(化名)頗焦慮地告訴記者,今年前三季度公司內(nèi)部考核沒(méi)有達(dá)標(biāo),而隨著年底全年業(yè)績(jī)考核日益逼近,目前只有再次采取價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)策略做最后的營(yíng)銷(xiāo)沖刺。   實(shí)際上,今年以來(lái),受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、排名壓力、渠道等因素影響,愈演愈烈的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)讓多...

   “有什么辦法呢,自己賣(mài)的話(huà)就是壓低價(jià)格,給中介賣(mài)的話(huà)就是抬高手續(xù)費(fèi)。”11月8日,某財(cái)險(xiǎn)地方支公司的車(chē)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人張鳴(化名)頗焦慮地告訴記者,今年前三季度公司內(nèi)部考核沒(méi)有達(dá)標(biāo),而隨著年底全年業(yè)績(jī)考核日益逼近,目前只有再次采取價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)策略做最后的營(yíng)銷(xiāo)沖刺。

  實(shí)際上,今年以來(lái),受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、排名壓力、渠道等因素影響,愈演愈烈的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)讓多數(shù)保險(xiǎn)公司不堪重負(fù)。根據(jù)行業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù),今年前三季度,財(cái)險(xiǎn)行業(yè)承保虧損的比例已超60%。

  保監(jiān)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,前三季度我國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入3992億元,同比增長(zhǎng)14.87%,較2011年同期17.60%的增速有所下降。但在2010年前9月,財(cái)險(xiǎn)同比增速高達(dá)32.27%。

  成本上漲

  2012年,產(chǎn)險(xiǎn)與壽險(xiǎn)增速雙雙下滑已成定局。

  車(chē)險(xiǎn)到7月底累計(jì)虧損達(dá)640多萬(wàn)元,經(jīng)營(yíng)形勢(shì)嚴(yán)峻。”日前,在一大型保險(xiǎn)公司地方支公司的內(nèi)部資料中,記者看到了這樣的表述。并且,資料中還顯示,由于該公司車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重,其新渠道業(yè)務(wù)部將調(diào)整承保政策,如車(chē)主是農(nóng)村戶(hù)口的堅(jiān)決不承保、所有貨車(chē)不再新承保、只買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)要婉拒等。

  這樣做肯定是違規(guī)的,但對(duì)于地方基層公司來(lái)說(shuō)確實(shí)是無(wú)奈之舉,也是普遍現(xiàn)象。”與該公司同處一省的張鳴透露,在車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)下,前端成本很難控制,只有在后端賠付支出上盡量擠出水分,因此很多公司對(duì)賠付率高的業(yè)務(wù)私下都會(huì)縮小承保范圍。

  成也車(chē)險(xiǎn),敗也車(chē)險(xiǎn),由于車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)占財(cái)險(xiǎn)業(yè)大頭,其綜合成本率的上漲已成為當(dāng)前令財(cái)險(xiǎn)公司最頭痛的問(wèn)題。據(jù)海通證券分析師丁文韜預(yù)計(jì),今年前三季度產(chǎn)險(xiǎn)綜合成本率約為95.9%,其中,人保通過(guò)其平臺(tái)和規(guī)模成本優(yōu)勢(shì),前三季度綜合成本率水平領(lǐng)先行業(yè);平安則依托其高利潤(rùn)率的非車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù),利潤(rùn)率與去年基本持平;太保則受行業(yè)趨勢(shì)影響,綜合成本率呈小幅上升趨勢(shì)。”

  對(duì)于多數(shù)中小財(cái)險(xiǎn)公司而言,情況則更不樂(lè)觀。有業(yè)內(nèi)交流數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,在41家中資財(cái)險(xiǎn)公司中,有21家公司的綜合成本率超過(guò)100%,而在21家外資財(cái)險(xiǎn)公司中,則多達(dá)17家公司的綜合成本率超過(guò)100%。

  張鳴介紹,財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保費(fèi)一般都是年繳,從理論上說(shuō),賠付支出大約會(huì)占到60%,附加費(fèi)用率大約占30%,剩下的就是利潤(rùn)。這樣,財(cái)險(xiǎn)是不會(huì)虧損的,但關(guān)鍵是現(xiàn)在車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)在財(cái)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中比例太大,所以一旦車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中因?yàn)橘M(fèi)率打折、手續(xù)費(fèi)過(guò)高以及支付

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