暴雨后車(chē)險(xiǎn)理賠結(jié)案周期或?qū)⑼祥L(zhǎng) 推薦
北京暴雨造成保險(xiǎn)公司損失約為6.2億元。記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，在集中理賠過(guò)程中，由于維修和救援力量的不足，造成案件結(jié)案周期長(zhǎng)。 4S店技工：都在加班加點(diǎn)干 據(jù)北京保監(jiān)局發(fā)布的最新消息，截至7月24日24時(shí)，在京各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)共接報(bào)案31698筆，估損金額約2.6億元;財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)接報(bào)案1479筆，估損金額約2.7億元;投保種植業(yè)保險(xiǎn)農(nóng)戶(hù)受災(zāi)面積約28.6萬(wàn)畝，養(yǎng)殖業(yè)...
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貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)介紹
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定快速增長(zhǎng)、電子商務(wù)的興起以及加入世貿(mào)組織后對(duì)外開(kāi)放政策的進(jìn)一步深化，國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展掀起高潮。 物流貨物保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)是針對(duì)第一方和第二方物流方式的年度保險(xiǎn)產(chǎn)品，采取類(lèi)似預(yù)約保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)運(yùn)作方式，為客戶(hù)提供全面、無(wú)縫式的保險(xiǎn)保障，保險(xiǎn)標(biāo)的為全部物流貨物，可避免一票貨物一單的承保方式，從而為客戶(hù)最大程度簡(jiǎn)化投保手續(xù)，方便客戶(hù)投保。本保險(xiǎn)所稱(chēng)物流貨物指被保險(xiǎn)人進(jìn)...
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暴雨車(chē)輛受損嚴(yán)重 車(chē)險(xiǎn)應(yīng)該如何理賠
暴雨過(guò)后，車(chē)主更關(guān)心自己的愛(ài)車(chē)能不能獲得保險(xiǎn)公司理賠?如果不能獲得理賠的話(huà)，又該怎么辦? “這兩天就有40多輛因車(chē)被水淹，來(lái)店里檢修，比平常多了不少。很多車(chē)主主要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。”該店汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)總監(jiān)謝承運(yùn)對(duì)記者說(shuō)。謝承運(yùn)介紹，該廠是人保、太平洋、平安保險(xiǎn)的定點(diǎn)理賠修理點(diǎn)。這些車(chē)?yán)?，有幾輛是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。由于車(chē)主都沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)涉水險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)修...
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貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)超過(guò)起訖期難獲賠
近日，一批出口至博洛尼亞的成衣類(lèi)紡織品由于無(wú)人簽收，在港口倉(cāng)庫(kù)中放置71天，部分衣物由于倉(cāng)庫(kù)潮濕發(fā)霉不能出售。貨運(yùn)公司出示運(yùn)輸前購(gòu)買(mǎi)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，但由于超過(guò)保險(xiǎn)起訖期而遭到了保險(xiǎn)公司拒賠。 據(jù)了解，在貨物運(yùn)輸前，該批運(yùn)輸?shù)乃胸浳镆呀?jīng)通過(guò)當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貨運(yùn)險(xiǎn)”)，貨物運(yùn)到當(dāng)?shù)睾?，買(mǎi)賣(mài)雙方由于檢測(cè)成衣質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生矛盾，買(mǎi)方一氣...
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車(chē)險(xiǎn)投保最佳保險(xiǎn)模式要根據(jù)車(chē)輛檔次來(lái)選擇
汽車(chē)保險(xiǎn)買(mǎi)多少合適?新車(chē)怎么搭配車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種?普通車(chē)跟高檔車(chē)在買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)時(shí)，有什么不同?保險(xiǎn)專(zhuān)家指出，由于汽車(chē)的價(jià)值不同，所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛保險(xiǎn)的險(xiǎn)種也不盡相同。普通轎車(chē)買(mǎi)保險(xiǎn)也要經(jīng)濟(jì)實(shí)用比較好，而中高檔車(chē)的各方面價(jià)格都不低，所以購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)最好更為全面些。 普通轎車(chē)的最佳保險(xiǎn)模式為： 經(jīng)濟(jì)車(chē)輛一般為市面上常見(jiàn)的車(chē)輛，多為大家熟知的品牌車(chē)型，且車(chē)輛價(jià)格一般在20萬(wàn)元以下，這些車(chē)輛的...
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國(guó)內(nèi)甩掛運(yùn)輸企業(yè)不用投保交強(qiáng)險(xiǎn)
物流公司的甩掛車(chē)將率先不投保交強(qiáng)險(xiǎn)。交通運(yùn)輸部官網(wǎng)表示，此項(xiàng)政策從2013年3月1日就已經(jīng)起實(shí)施。 交通運(yùn)輸部官網(wǎng)稱(chēng)，根據(jù)國(guó)務(wù)院《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》修改稿，從2013年3月1日起，國(guó)內(nèi)甩掛運(yùn)輸企業(yè)將不必投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車(chē)投保保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由牽引車(chē)...
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投保貨運(yùn)保險(xiǎn)有哪些注意事項(xiàng)？
任何一個(gè)貿(mào)易商在面臨一批將要進(jìn)出口的貨物時(shí)，都必須意識(shí)到貨運(yùn)保險(xiǎn)的重要性。 貿(mào)易商在投保貨運(yùn)保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)注意：投保申報(bào)情況必須屬實(shí);投保險(xiǎn)別、幣制與其他條件必須和信用證上所列保險(xiǎn)條件的要求相一致;投保險(xiǎn)別和條件要和買(mǎi)賣(mài)合同上所列保險(xiǎn)條件相符合;投保后發(fā)現(xiàn)投保項(xiàng)目有錯(cuò)漏，要及時(shí)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)批改，如保險(xiǎn)目的地變動(dòng)、船名錯(cuò)誤以及保險(xiǎn)金額增減等。 首先要跟保險(xiǎn)公司聯(lián)系，通常...
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車(chē)險(xiǎn)投保要注意 保額不能超出實(shí)際車(chē)價(jià)
北京車(chē)主王女士非常納悶，她一輛開(kāi)了12年的桑塔納現(xiàn)在頂多值三四萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司給出的車(chē)損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額卻是10。08萬(wàn)元。保額高意味著保費(fèi)高，自己的保費(fèi)豈不是要多掏不少? 經(jīng)過(guò)咨詢(xún)，保險(xiǎn)公司銷(xiāo)售人員告訴王女士，根據(jù)公司統(tǒng)一規(guī)定，無(wú)論駕駛多少年的機(jī)動(dòng)車(chē)，保險(xiǎn)金額都須按新車(chē)購(gòu)置價(jià)來(lái)計(jì)算。這樣一來(lái)，王女士1999年買(mǎi)的桑塔納就要按照新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)交保費(fèi)。但若按舊車(chē)入保，她至少可以節(jié)省六七百元保...
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貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為貨物損失保險(xiǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)
南昆明某貨運(yùn)公司承接一批運(yùn)往浙江臺(tái)州的貨物，“由于貨物較貴重，量也比較大，我們給貨物買(mǎi)了全額貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。”該貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)人王先生向記者透露，“前段時(shí)間天氣情況比較惡劣，高速上能見(jiàn)度低，貨物在運(yùn)輸途中在高速公路上側(cè)翻，將近一半的貨物損壞。” 出險(xiǎn)后該貨運(yùn)公司第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘查，并提出理賠需求。“經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)...
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避免運(yùn)輸途中突發(fā)狀況 物流企業(yè)可購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)險(xiǎn)
受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海燕”影響，2013年11月10日，三亞市三家快遞企業(yè)因風(fēng)大雨急造成分撥中心局部受損，樂(lè)東、昌江兩家快遞企業(yè)出現(xiàn)一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)車(chē)翻車(chē)、一名快遞業(yè)務(wù)員派件時(shí)被廣告牌砸傷的情況。 近10年來(lái)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)迅猛發(fā)展，內(nèi)貿(mào)的大力發(fā)展帶動(dòng)物流業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)的經(jīng)濟(jì)鎖鏈。同時(shí)，在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)意識(shí)沒(méi)有完全普及的情況下，也給物流企業(yè)造成了極大的損失和困擾。那么，物流企業(yè)究...
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